产品别名 |
高空作业车,登高车,升降车,路灯修理车 |
面向地区 |
全国 |
高空作业车的工作范围；高空作业车广泛适用于电气线路检修 路灯维修 高空作业清洗 园林绿化 电力 通讯 路灯 高速公路 有线电视 修建船 建筑 园林 广告 摄影 大型企业等行业领域高空作业车制创，价格优惠，现.型号。17.5米 江铃顺达国六采用单排底盘，原装空调，方向助力，三节五边形伸缩臂，作业幅度10.5m；作业高度：17.5m；作业高度时的作业幅度4.4m，360°全回转。前V后H型支腿，支腿横向跨距（mm）3605，3670；纵向跨距（mm）3640，3810；吊蓝额定载荷≤200㎏。吊蓝尺寸：1500X700X1150，静液调平，带油缸锁止功能，手动和遥控操作。带应急动力单元
高空作业车动力传动装置包括高空作业车各工作装置的动力传动部分。常见的有内燃机-机械传动、电力-机械传动、内燃机-电力传动、内燃机-液压传动等传动方式。
1、内燃机-机械传动：动力源为汽车发动机，动力经变速器传出后，经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮以及钢丝绳等元件传递到工作装置，传动线路长，结构较复杂，仅在用途单一的高空作业车中使用；
2、电力-机械传动：利用外界电源或车载电源，通过电动机将电能转变为机械能，再经机械传动装置件将动力传递到各工作装置。由于电动机具有可逆转性和在较大转速范围内实现无级调速等特点，并且各机构可有立的电机驱动，简化了传动和操纵机构，而且噪声较小、污染少，适用于外接电源方便或流动性不大的场地作业；
3、内燃机-电力传动：传动路线是汽车发动机-发电机-电动机，然后带动各工作装置运转。其优点是利用直流电机的优良工作特性，使高空作业车获得好的作业性能，但质量较重，费用较高；
4、内燃机-液压传动等传动方式：可充分利用液压传动的优点，简化了传动结构，并且易于实现无级调速和运动方向的变化，传动平稳、操纵简便省力，能防止过载，因此大部分高空作业车采用此种传动方式；
◇该车采用东风多利卡二类底盘，车辆设计美观，线条流畅，驾乘舒适；
◇排放标准达到目前国内国Ⅴ排放；
◇多联电磁阀组、双向平衡阀、传感器、继电器均采用厂家生产，性能稳定，质量；
◇具备国家税务总局免征公告，上牌时免交车辆购置税。
◇臂架和支腿均采用低合金Q345型材，四周无焊缝，外形美观，受力大，强度高；
车载式高空作业车是指8米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，高空作业车按照结构的类型可以分为伸缩臂式(代号S)、折叠臂式(代号Z)、混合臂式(代号H)、垂直升降式(代号C)。
高空作业是由汽车底盘改装而成的一种机械，是将作业人员、工具、材料等通过作业平台举升到空中位置进行各种安装、维修等作业的高空作业设备，既属于汽车，又属于工程机械，是一种重要的施工设备，主要包括高空作业车和高空作业平台。由于缺乏严格的行业标准对高空作业车和高空作业平台进行定义，二者在名称上常混为一谈。按照常规理解，凡是带有汽车底盘，能够在公路上行驶的称作高空作业车，未带汽车底盘的称作高空作业平台。它们广泛用于外墙表面的装饰、清洗和维护、绝缘架线和维修、消防救援及大型物体（船舶、飞机）维护检查、路灯维修、机械化施工作业等。使用高空作业机械进行高空作业是一种的登高作业方式，其发展与国民经济发展程度息息相关。经济越发达，需求量越大，并且单位GDP需求量也越大。
东风多利卡双排座10米升降平台高空作业车：采用东风多利卡底盘， 国五双排座驾驶室，朝柴102马力发动机，轴距3308，带原厂方向助力，空调，ABS仿抱死系统，电动门窗和中控锁。东风多利卡双排座10米升降平台高空作业车上装配置：由升降平台和汽车配套改装而成， 它连接汽车引擎动力，实现升降平台的升降功能。 通过优化上车平台 总体布局与载荷分布，减少重心偏移。采用特的大角度后仰式绞点结合，合理设置多种配重模块能有效的平衡工作力矩，采用特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。适用于工作面广和幅度大的高空作业产品具有作业范围大，持续作业时间长等特点，适合于野外检修、 路灯检修、修剪树枝等。
车载式高空作业车由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程，物制定如下行为规范
详细介绍：
（1）支腿机构
目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业。
（2）举升机构
实现作业平台的升降和变幅。
动臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式，这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成，包括基本臂和伸缩臂，伸缩臂可为一节或多节，各节间装有液压缸。当液压缸工作时，各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动，从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成，可分为上折式和下折式，各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。可完成一定高度和幅度的作业，下折式可完成地平面以下的空间作业。混合臂式举升机构由折叠臂和伸缩臂混合而成，结合了两者的优点，扩大了作业的高度和幅度，并有较强的越障能力。
（3）回转机构
通常采用全回转式回转机构，正反转方向可根据作业需要进行选择。一般由液压马达带动具有减速作用的机械回转装置旋转。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上，其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。当驱动装置转动时，经齿轮与固定齿圈啮合，齿轮沿齿圈滚动，带动转台回转。在转台与固定齿圈座之间装有滚球或滚柱，以便减少转台的摩擦阻力。回转机构的机械传动形式可采用蜗杆蜗轮、摆线针轮或行星齿轮等传动方式。
（4）作业平台及调平机构
举升机构的端部连接作业平台，是用于载人或器材的基本构件。为作业人员安全工作和防止器材掉落，各国对作业平台的结构和性能提出了明确的要求。如平台的护栏高度、平台宽度、平台的防滑表面、平台上的安全带等。
为了使作业平台的底平面在作业过程中始终保持水平，高空作业车上装有作业平台保持水平的自动调平机构，主要有机械式、机液组合式、电液组合式等三类。
江铃国五底盘22米高空作业车，带空调、方向助力、ABS，臂架形式：四节六边(16米、18米)三节六边（12米、14米）型工作臂，同步伸缩。回转装置：360度连续回转，调平系统：液压自动调平，支腿：前H后H型，单可调，发动机点火熄火：在转台和平台处可对发动机进行点火，熄火控制，手电一体：上车各动作选择切换，各动作自动互锁，安全可控性。
高空作业车主要有折叠臂、伸缩臂、混合臂、自行式、剪叉式等五个系列。此外，也可以分为垂直升降式（又称剪叉式）、折臂式升降式、自行式、伸缩臂式、曲臂式、套缸式、铝合金式、自装卸式。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。我公司主要生产的是折臂式和垂直式高空作业车。
最近来访记录
