产品别名 |
高空作业车,登高车,升降车,路灯修理车 |
面向地区 |
全国 |
车载式高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程，物制定如下行为规范。
高空作业车的主要特点：
1、 臂架采用高强度钢板HQ60/5.0，折弯焊接成型，受力大，强度高；
2、 H型支腿稳定性好，支腿可同时或单操作，操作灵活，能适应多种工况；
3、 转台双向360°回转，采用了齿轮传动式减速机构；（具有自润滑和自锁功能）
4、 上车操作采用集成电控阀块模式，布局美观，操作平稳，维护方便；
5、 下车与上车互锁，操作安全、可靠；
6、 上车操作通过节流阀实现无极调速；
7、 吊篮采用外置拉杆机械式调平，更加稳定和可靠；
8、 转台和吊篮设有启动和熄火开关，操作方便，节省燃油；
高空作业车工作用途
通过工作臂的折叠、变幅、回转将作业人员和作业工具送到的高空作业位置进行高空作业。
使用环境条件
1)海拔高度： ≤1000米
2)环境温度： -5℃ ～ +40℃
3)相对湿度： ≤95%（25℃）
4)抗震能力： 地面水平加速度 0.3g
地面垂直加速度 0.15g
同时作用持续三个正弦波
安全系数 1.67
5)日温差： 15℃
6)日照强度(风速0.5m/s时)：0.1W/cm2
7 )风速： ≤ 10.7m/s1）
1、高空作业车介绍及性能特点：
A.功能介绍：
江铃顺达14-16米高空作业车采用折叠式曲臂结构，作业臂为三节折叠式，工作斗和转台双工作位，上下操作，液压手动控制，可360度回转，四液压支腿，带1吨吊钩，工作斗大承重200公斤，钢制工具箱及围板、花纹防滑走台板。
车辆配制双向液压锁、双向带锁平衡阀、液流阀、液压油缸等主要部件均采用国内品牌，换向平稳，操作灵活方便；支腿与工作臂互锁，安全可靠，防止误操作；H型支腿，跨距大、稳定性好，支腿既可立伸缩、又可联动，后支腿装有支腿报闪灯，用于作业时支腿示廓、发出光报警信号。
高空作业车主要特点：
臂架和支腿均采用低合金Q345型材，四周无焊缝，外形美观，受力大，强度高；
H型支腿稳定性好，支腿可同时或单操作，操作灵活，能适应多种工况；
回转机构采用可调节式，方便调节；
转台双向360°回转，采用了的涡轮蜗杆式减速机构（具有自润滑和自锁功能），后期维护也
可方便的通过调整螺栓位置轻松达到效果；
上车操作采用集成电控阀块模式，布局美观，操作平稳，维护方便；
下车与上车互锁，操作安全、可靠；
上车操作通过节流阀实现无极调速；
吊篮采用外置拉杆机械式调平，更加稳定和可靠；
转台和吊篮设有启动和熄火开关，操作方便，节省燃油；
东风多利卡12米高空作业车， 三节折臂，大作业半径5.8米，大作业高度12米，360度回转。大起吊质量1000kg，大起吊高度6.4米。支腿跨距：纵向2430，横向：前1600mm，后2780mm,吊篮额定载荷200kg。 吊篮尺寸：1080*620*1100，外直拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊篮双位操作，电控液压上下操作，四只腿全部水平伸出，四垂直支腿立操作，平衡拉杆全部为实心，带两个工具箱，不锈钢护栏。
东风多利卡双排座10米升降平台高空作业车：采用东风多利卡底盘， 国五双排座驾驶室，朝柴102马力发动机，轴距3308，带原厂方向助力，空调，ABS仿抱死系统，电动门窗和中控锁。东风多利卡双排座10米升降平台高空作业车上装配置：由升降平台和汽车配套改装而成， 它连接汽车引擎动力，实现升降平台的升降功能。 通过优化上车平台 总体布局与载荷分布，减少重心偏移。采用特的大角度后仰式绞点结合，合理设置多种配重模块能有效的平衡工作力矩，采用特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。适用于工作面广和幅度大的高空作业产品具有作业范围大，持续作业时间长等特点，适合于野外检修、 路灯检修、修剪树枝等。
车载式高空作业车由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程，物制定如下行为规范
详细介绍：
（1）支腿机构
目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业。
（2）举升机构
实现作业平台的升降和变幅。
动臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式，这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成，包括基本臂和伸缩臂，伸缩臂可为一节或多节，各节间装有液压缸。当液压缸工作时，各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动，从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成，可分为上折式和下折式，各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。可完成一定高度和幅度的作业，下折式可完成地平面以下的空间作业。混合臂式举升机构由折叠臂和伸缩臂混合而成，结合了两者的优点，扩大了作业的高度和幅度，并有较强的越障能力。
（3）回转机构
通常采用全回转式回转机构，正反转方向可根据作业需要进行选择。一般由液压马达带动具有减速作用的机械回转装置旋转。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上，其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。当驱动装置转动时，经齿轮与固定齿圈啮合，齿轮沿齿圈滚动，带动转台回转。在转台与固定齿圈座之间装有滚球或滚柱，以便减少转台的摩擦阻力。回转机构的机械传动形式可采用蜗杆蜗轮、摆线针轮或行星齿轮等传动方式。
（4）作业平台及调平机构
举升机构的端部连接作业平台，是用于载人或器材的基本构件。为作业人员安全工作和防止器材掉落，各国对作业平台的结构和性能提出了明确的要求。如平台的护栏高度、平台宽度、平台的防滑表面、平台上的安全带等。
为了使作业平台的底平面在作业过程中始终保持水平，高空作业车上装有作业平台保持水平的自动调平机构，主要有机械式、机液组合式、电液组合式等三类。
江铃国五底盘22米高空作业车，带空调、方向助力、ABS，臂架形式：四节六边(16米、18米)三节六边（12米、14米）型工作臂，同步伸缩。回转装置：360度连续回转，调平系统：液压自动调平，支腿：前H后H型，单可调，发动机点火熄火：在转台和平台处可对发动机进行点火，熄火控制，手电一体：上车各动作选择切换，各动作自动互锁，安全可控性。
高空作业车主要有折叠臂、伸缩臂、混合臂、自行式、剪叉式等五个系列。此外，也可以分为垂直升降式（又称剪叉式）、折臂式升降式、自行式、伸缩臂式、曲臂式、套缸式、铝合金式、自装卸式。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。我公司主要生产的是折臂式和垂直式高空作业车。
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