产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
对洒水车进行打蜡时，漆面氧化可以通过研磨抛光来处理。经过研磨抛光，除去漆面氧化层，可以让洒水车重新容光焕发，色泽暂时又恢复到新车时的状态。同时，也可进行封釉和镀膜。封釉可以增加车漆的密封度，而且抗高温耐紫外线。镀膜是将车漆保护膜贴覆在车身表面，起到隔绝保护车漆的作用。这种膜自身不受外界氧化，相当于“隐形车衣”。
由于使用中的摩擦及日常护理不当，久而久之，洒水车车漆表面会出现轻微划痕，但并未露出底漆，这种划痕在阳光下很明显。
洒水车洗车时尽量先洗掉泥沙和灰尘，要用的清洁软布擦干，或用的刮水板，而且不要太用力。
对于浅划痕，洒水车车主自己可用抛光型蜡处理。如果严重的话，就交给人员来处理，经过美容店研磨、抛光、洒水车车漆还原等一系列精心的处理，漆面依然会光亮如新。
洒水车的组成部分有：底部管道系统、驾驶室操控系统、车后操作平台、汽车底盘部分、上装罐体部分等。
洒水车的管道系统分为两个二通球阀，一个四位三通球阀，球阀由阀体、密封垫、阀杆、手柄等组成。四位三通球阀是一种可通过扳动手柄的位置来改变液流方向的一种装置。
洒水车的操作系统主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。
洒水车罐体根据各个厂家对产品的设计不同，分为椭圆形罐体和方形罐体，一般来说同样的底盘选用方形罐体的容载量大，整仓罐体一般分为2-3仓。以隔板分开，并涂抹防锈漆，主要用来减小罐体内水流的流动作用力，使车辆在形势的过程中保持一个平稳的状态。采用自动流水线罐体生产工艺分为：下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次滚压成型等国内生产工艺。罐体材料多采用碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。
洒水车前喷后洒，前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有高压水炮。后部还可装8个喷嘴（选装）喷水器一般用于冲洗街道。
洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。
洒水泵工作前，泵内的液体存量泵轴，因此泵进口处接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线泵轴中心线300毫米；进口管路系统不漏气；吸水管的吸入头浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时直管长度≥200毫米后再接弯管。
