产品别名 |
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面向地区 |
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洒水车保养和车的修理是密切相关的，修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的几件也要进行保养，这是很自然的事情。所以，洒水车保养和修理的关系是辩证统一的。在日常使用中，一定要处理好两者之间的关系，以保养为主，避免以修代保的不良倾向。
洒水车在太阳紫外线的照射下，时间长了会使漆面的成分过分散失，漆面的亮度大大降低，而且由于车漆成分中含有金属等，这些物质决定了车漆易氧化。于是，漆面会慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象，给人的感觉是车变旧了。
遇到这种情况就需要打蜡，是预防洒水车漆面氧化的好办法。因为蜡起到了密封的作用，在洒水车车漆表面形成保护膜，抑制外界有害成分对车漆的氧化作用。打蜡也要分季节，夏天要用防紫外线的蜡。
污染物是造成洒水车车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同，氧化时车漆发乌、发白，而褪色时，车漆出现不均匀的色差。金属漆褪色是由于有污染的尘埃，雨水中的酸、碱物腐蚀所引起的。
要注意日常护理，勤洗洒水车可以减轻褪色病，轻微的褪色病可以通过打蜡来治理。
治理时一般要使用有色蜡，又称彩蜡。这类蜡品主要作用是增色，可使车漆更加艳丽，护理后一般可保持一个月的时间。中度褪色可用研磨治理，严重时重新喷漆。
洒水车的组成部分有：底部管道系统、驾驶室操控系统、车后操作平台、汽车底盘部分、上装罐体部分等。
洒水车的管道系统分为两个二通球阀，一个四位三通球阀，球阀由阀体、密封垫、阀杆、手柄等组成。四位三通球阀是一种可通过扳动手柄的位置来改变液流方向的一种装置。
洒水车的操作系统主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。
洒水泵工作前，泵内的液体存量泵轴，因此泵进口处接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线泵轴中心线300毫米；进口管路系统不漏气；吸水管的吸入头浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时直管长度≥200毫米后再接弯管。
洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能。
