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鑫通锚杆台车基本工作方式:
工作时:采用1套37/55KW电机泵组系统提供动力,通过液压柱塞泵多联式提供液压动力,液压系统控制阀组系统控制凿岩工作及其他动作,冲击、旋转均采用各自单的泵;
行走时:采用国三康明斯53KW柴油机提供动力,驱动液压泵由液压控制系统控制行车、驻车制动,四轮驱动行走、液压助力转向。
鑫通锚杆台车设备功能与特点:
凿岩机及锚杆机头推进梁总成:由2xW8凿岩机、推进油缸、补偿油缸、推进梁构件等组成,可推进、俯仰、回转等动作,及输送树脂锚杆系统(选配)。
大臂总成:有大臂、俯仰油缸、伸缩油缸、回转及结构组成,可摆动、钻臂伸缩、俯仰、回转等动作。
驾驶棚总成:由升级顶棚、方向控制、操作台、电脑显示器等组成。
底盘总成:四轮四驱、车架铰接式、后桥可摆动、前后各2个支腿组成。
动力总成:电动液压系统及由柴油机、泵、制动系统等组成。
电缆卷筒、水泵系统、空压机系统;
电气总成:电控箱
锚杆台车重要部件--挂网机械手
挂网机械手是装于锚杆机头上用于网片抓取定位。采用液压伸缩臂式结构,具有大范围回转能力的螺旋摆动马达实现多角度定位,的拓展了极限覆盖范围。
可轻松的抓取网片及顶网安装,节省人力物力。
锚杆台车重要部件--空压机系统
新设计采用螺杆式空压机可靠性能高,从而使得可佳的凿岩机润滑保护。
凿岩机润滑系统配备保护功能,润滑油油位过低或气压过低时,系统会在安全的时间内自动停止主电机工作,为凿岩机提供可靠的保护。
随着国内隧道及地下工程领域建设的大力开展,施工机械化程度越来越高,对隧道施工设备的需求急剧增长,尤其是川藏线等一大批工程即将开始建设,但目前,国内的此类设备大多都需要依赖进口,存在供货周期长、价格贵、维护难等诸多不便。鑫通自主研发的锚杆台车 可减少这类麻烦
通过测试,在正常顶板下我们打一根顶锚杆钻钻孔用时1分40秒,比原来使用传统的气动锚杆机快了将近2分钟;打一根帮锚索用时3分钟,比原来快了将近7分钟;而打一根顶锚索仅需要8分钟,比原来快了整整15分钟,的缩短了打眼时间,工作效率得到显著提高,队长在碰头会上汇报说到。据悉,以往采用传统的气动锚杆机和风钻支护,迎头施工人员一般需要8-9人,而采用液压台车施工后,人员缩减为5人,的释放了劳动力。
鑫通机械始创于1992年,位于萍乡市经开区,自创办至今,已走过30年辉煌历程。公司旗下设有地下工程装备事业部、煤机装备事业部和矿机装备事业部,致力于地下矿山及隧道工程等成套装备的研发、生产与销售。拥有萍乡、沈阳、长沙智能三大研究院,全线产品已进入智能化新时代。
公司现有员工1100余人,总占地面积360余亩,目前拥有五个现代化产业园区,其中江西沃思德凿岩液压有限公司为核心零部件制造园区、江西隧矿车辆技术服务有限公司为再制造基地,形成了矿山机械产业链基地,年产能15亿,先后荣获国家化小巨人、“华东地区(江西)工程机械动员中心”资质等荣誉称号。公司四期265亩项目建设,一次性投资6.5亿元,现已全面动工,预计2023年9月底建成投产。
全国锚杆台车热销信息