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鑫通锚杆台车基本工作方式:
工作时:采用1套37/55KW电机泵组系统提供动力,通过液压柱塞泵多联式提供液压动力,液压系统控制阀组系统控制凿岩工作及其他动作,冲击、旋转均采用各自单的泵;
行走时:采用国三康明斯53KW柴油机提供动力,驱动液压泵由液压控制系统控制行车、驻车制动,四轮驱动行走、液压助力转向。
鑫通锚杆台车设备功能与特点:
凿岩机及锚杆机头推进梁总成:由2xW8凿岩机、推进油缸、补偿油缸、推进梁构件等组成,可推进、俯仰、回转等动作,及输送树脂锚杆系统(选配)。
大臂总成:有大臂、俯仰油缸、伸缩油缸、回转及结构组成,可摆动、钻臂伸缩、俯仰、回转等动作。
驾驶棚总成:由升级顶棚、方向控制、操作台、电脑显示器等组成。
底盘总成:四轮四驱、车架铰接式、后桥可摆动、前后各2个支腿组成。
动力总成:电动液压系统及由柴油机、泵、制动系统等组成。
电缆卷筒、水泵系统、空压机系统;
电气总成:电控箱
锚杆台车重要部件--液压系统
◆ 控制方式采用液压直控式,立操作系统。
◆ 采用美国萨奥.丹弗斯液压控制系统直接控制式凿岩系统。大流量低压设计,使得钻具损耗小掘进速度快。
◆ 液压泵组:变量柱塞泵
系统压力: 230 bar 油温表、低油位指示 水冷液压油冷却器
◆ 设有行车制动失效报警、驻车制动失效报警:当制动失效时报警警示安全性高;
◆ 设有多方面安全报警使用性安全性,如具备燃油油位过低、水温过高、液压油温过高等报警提示。
锚杆台车重要部件--顶棚及驾驶室
设有开放式FOPS(防落石)顶棚,符合 ISO 3449-2005 标准要求。
具有操作视野,结构布置合理,系统高度集成化,有可升降安全顶棚,便捷拆卸,满足FOPS(防落物冲击)要求,可转向灵活座椅供操作手舒适驾驶,行走设有脚刹、驻车设有手刹,配舒适性座椅。
随着国内隧道及地下工程领域建设的大力开展,施工机械化程度越来越高,对隧道施工设备的需求急剧增长,尤其是川藏线等一大批工程即将开始建设,但目前,国内的此类设备大多都需要依赖进口,存在供货周期长、价格贵、维护难等诸多不便。鑫通自主研发的锚杆台车 可减少这类麻烦
作为煤巷掘进,每掘进60米需进行一次地质前探,循环效检工作,由于该钻车尚未实现前探钻功能,施工地质前探钻时,再另外布置一台钻机,耗工费时,直接影响生产进度。目前,该矿已与厂家联系配套钻杆钻头进行试用,以尽快达到一机多能目的。该矿还将联合厂家对钻车进行改进,加装锚索张拉仪,实现一机多用,适当增加钻车支护臂,进一步提高施工效率。
全国锚杆台车热销信息