动力装置仅75kg的柴油打桩机，动力装置与桩头分离的便携式防汛植桩机，

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动力装置仅75kg的柴油打桩机，动力装置与桩头分离的便携式防汛植桩机，

动力装置仅75kg的柴油打桩机，动力装置与桩头分离的便携式防汛植桩机，
动力装置仅75kg的柴油打桩机，动力装置与桩头分离的便携式防汛植桩机，
动力装置仅75kg的柴油打桩机，动力装置与桩头分离的便携式防汛植桩机，
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WX-DZF120便携式防汛抢险打桩机技术参数：
1、动力装置：柴油机
   型号：175R
   标定功率：4.85KW
   离合器结合速度：1200r/min
   动力装置总质量：75KG
2、主机配置：
   结构形式：震动冲击调频式
   大冲击能：116.46N.M
   主机重量：74KG
   软轴长度：6M
3、工作参数：
   作业对象：江河湖塘堤岸
   桩径：40-120mm
   长度：≤3000mm
   沉桩速度：500—1000mm/min
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 WX-DZF120型便携式防汛抢险打桩机的应用领域：堵截堤岸溃口、防浪护堤、抢高堤顶、抢护堤岸崩塌、加固堤岸。是一种新型的用于汛期抗洪抢险、汛前、汛后堤防加固维护，江河湖堤岸的打桩机械。它不仅代替目前人力夯打的作业方式，减轻人力作业的劳动强度，提高打桩效率，而且实现了防汛抢险打桩机械化。
产品介绍
WX-DZF120便携式防汛抢险打桩机主要性能：
    1、用振动冲击原理，使设备结构简单，操作简便，重量轻又能产生的能量，实现快速打桩， 沉桩效率达1M/min。 
    2、本机由主机和动力装置组成：主机激振器和动力装置分离，两者采用传动软轴连接以尽可能减轻主机的质量，工作时动力装置可放置于地面，便于工作人员移位操作，降低劳动强度，增强设备的机动性。2人抬举便可实施打桩作业，动力装置净重仅75Kg。
    3、动力采用单缸卧式四冲程柴油机以便打桩作业不受电源限制，在任何区域都能进行作业以适应不同地区不同性质土层的要求。  
    4、主机采用调频结构形式，振动冲击频率可借助柴油机油门在500---1000r/min范围内调节。 
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促进可持续发展，堤防在建设中充分为其他空间着想，约三分之一的二级防汛墙为预制装配式，建成后如遇到要给滨水景观空间“让路”的情况，可尽快移动并重新组装，避免了推倒重来、重复投入，也减少了建筑垃圾的产生。



“像这样在水利工程中如此规模使用装配式技术的，在上海尚属。”叶茂盛自豪地表示，正是苏四期这样高标准的工程，把业内的理念和技术凝聚在了一起。



污染治理：底泥循环利用



污染治理，是苏州河环境综合整治一以贯之的使命。苏四期对污染治理的要求更上一层楼：到2020年，苏州河干流消除劣Ⅴ类水体，水功能区水质达标率不低于78%；到2021年，支流全面消除劣Ⅴ类水体。



在治理污染的同时，相比期，苏四期更加强调因地制宜与生态发展的理念。计划将河道疏浚得到的底泥用来“反哺”周边的生态廊道，就是生动的诠释。



从真北路向西进发，在苏州河与陈洞江的交汇处，有一个底泥处置中试基地，苏四期疏浚工程得到的数千立方米河底淤泥正在这里试验，等待蜕变。



记者在现场看到，4只巨型的黑色“睡袋”彼此紧挨着，躺在一个低洼的试验场内。每只“睡袋”长60米，踩在上面，可以感到里面有空气和水分。





4只巨型的黑色“睡袋”





航拍底泥处置中试基地，图上方的河道就是苏州河，“睡袋”左侧的水池为尾水处理池



项目参与方上海市环境科学研究院的工程师孙远军介绍说，“睡袋”名称叫生态土管袋。来自苏州河主干道上4个点位的疏浚底泥，通过管道，从运泥船入袋内，每只袋子可装1000立方米底泥。此后，借助分离固体与液体的药剂和袋子本身的渗滤功能，底泥中的水分被“逼”走，进入尾水收集处置设施，留下的固化稳定泥土，便有了“伸展拳脚”的去处。
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动力装置仅75kg的柴油打桩机，动力装置与桩头分离的便携式防汛植桩机，
动力装置仅75kg的柴油打桩机，动力装置与桩头分离的便携式防汛植桩机，
动力装置仅75kg的柴油打桩机，动力装置与桩头分离的便携式防汛植桩机，