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中航SD冲击式压实机介绍：
SD系列水泥路面压实机通过牵引车牵引，带动一个冲击轮，利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力，对水泥路面、路基进行破碎和压实。
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冲击式压路机应用范围：
1.松方土壤的压实，视土壤的种类和含水量，压实厚度可达5 米，压实能力可至2000立方米/小时。
2. 完工土基的补压，以路基压实度，路基沉降变形，路基整体强度和建设。
3. 水泥混凝土路面在沥青罩面前进行打裂处理(从路面贯穿到水泥板底的微裂)，以防止反射裂缝出现。
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4. 对结构有问题的水泥路和半刚性基层进行破碎压实，处理土基和基层、半刚性基层的病害。这种也节省了人工和处理旧水泥板块的费用，解决旧水泥板块丢弃的问题，符合节省和环保要求。
5. SD系列水泥路面压实机破碎施工的速度破碎的70—80倍，压实施工的速度压实的5—6倍。不但缩短工期，同时大大成本。美国工程兵已于1987年击破碎压实机和震动式压路机在非粘性和低粘性土壤进行对比实验,结果冲击破碎压实机每分钟的压实能力相当于普通震动压路机的5.7倍。该技术在美国己被广泛使用，是一项很成熟的工艺。
往年2月，澳大年夜利亚规范协会宣布了储能规范路途图，这份路途图指出，履行储能起首要存眷储能的装置、产品平安和功用规范，还要落实电池收受接管、处理与运输、培训等方面的规范。另外，澳大年夜利亚干净动力会也提出了储能装置的认证计划，同时为花费者供给储能装置和应用的好平安实际指导。
市场方面，按容量计算，客岁花费型锂离子电池占比44.7%，比2015年的50%了5个百分点，占比跌破50%。与此相反，客岁动力型锂离子电池占比却比2015年的40%了5个百分点，占比到达44.8%，花费型锂离子电池，而其他（储能、工业型）锂离子电池占比为10.5%，基本与2015年持平。
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