型号轮式挖掘机海口大型履带式挖掘机挖掘机挖土机

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型号轮式挖掘机海口大型履带式挖掘机挖掘机挖土机

生产厂家：1328oo61292 机械孙
型号轮式挖掘机海口大型履带式挖掘机挖掘机挖土机全功率和分功率系统及其不足
现代挖掘机普遍采用双泵系统，以提高复合动作的准确性。将恒功率控制原
理应用于双泵系统，更容易实现的就是全功率系统和分功率系统，至今仍在一些
小型工程机械上使用。这两种系统中，泵的出口压力和排量基本保持如下关系：
全功率系统：q．(只+县)=T (5—3)

联系方式:
杨先生：
其中：口一全功率双泵中的单泵排量，小。，弼发：
尸，、乃一分别为泵l、泵2输出压力，Pa；
q』、卯～分别为泵I、泵2排量，肌3／掰庶
丁一常数，通常为发动机额定工作扭矩，Nm。
当发动机转速恒定时，式(5—3)和(5—4)代表恒功率控制。无论全功率
系统还是分功率系统，在应用中都有不足之处。全功率系统虽然能充分利用发动
机功率，但不可避免地存在功率损失；而分功率系统虽然效率较高，但不能充分
利用发动机功率，限制了挖掘机的工作能力。
5．2．3 交叉功率传感原理及存在问题
交叉功率传感泵将全功率和分功率系统的优点结合起来，既能充分利用发动
机功率．又可以根据每个泵各自的工况需求提供不同的流量。这种泵的原理如图
l一6所示。从图中结构可以看出，两个泵的流量不仅与自身输出压力有关，同
时还与另外一只泵的输出压力有关，它们之间有如下关系：
』ql’丑=T～g一·P2
旧2‘P2=T—q。。。暑 (g。B≤吾，叮一鼻≤三) (5—5)
式中： q。。一两泵的更大排量，m7l酊度：
q，、P』、q?、P2、T含义同式(5—3)、(5叫)一致。式中的不等式由交叉压力
反馈柱塞的行程保*正。由式(5—5)还可以看出，两泵的起调压力Psl、Ps2为
在交叉功率传感泵中，两只泵的功率调节弹簧都调整到使每一只泵都能吸收
发动机的全部额定扭矩。当其中一只泵的输出压力在零到更小起调压力之间变化
时，其排量始终处在更大位置．对发动机扭矩的吸收在0到500之间变化，另一
只泵吸收发动杌扭矩的能力则在50％到100％之删变化。在负载压力作用下，两
泵的排量、吸收扭矩和双泵总吸收扭矩的变化情况见图5—3。
图5—3中清楚地表示出了交叉功率传感泵的各种运行参数随负载压力P，、
n变化的’隋况。虽然该原理可以充分利用发动机功率，但从图5—3(a)中可以
看出，在尸，、n构成的区域中．排量不变的定量区域占了一半以上的面积，排
采2扣矩随负拔爪力变化5液压系统复合节能控制技术
交叉功率传感泵运行参
数随负载压力变化情况
总扭矩随负载压力变化

联系方式:
杨先生：
量随压力变化的变量区只占有很少区域。当液压泵工作在定量区时，液压系统相
当于定量系统。在定量系统中，当负载需要的流量小于泵提供的流量时，用
旁路节流或溢流的方式将多余的流量送回油箱，从而造成功率损失。如果液压泵
处在变量区域，则系统流量能随负载变化而变化，虽然仍免不了有旁路节流损失，
但由于泵排量的自动调节作用，仍降低了功率损失。从这一观点来看，在传统的
交叉功率传感泵中，其定量区域仍然较大。
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