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全新凿岩台车材质,钻机

更新时间:2024-07-05 02:02:11 编号:13123rq8a8d371
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  • 凿岩台车,钻机,钻孔设备,单臂凿岩台车

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李经理

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关键词
全新凿岩台车,凿岩台车材质,钻机,凿岩台车安装,制作凿岩台车
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全国
执行质量标准
国标

全新凿岩台车材质,钻机

汉中略阳嘉陵矿业、黑山沟矿业:铁矿主要巷道2.8-3m ,岩石硬度:F=12;使用我司DW1-24凿岩台车主要用于掘进作业,单循环作业时间约2.5小时完成。每个循环进尺约3米以上,配用3700mm。采用我司DL1采矿台车中深孔作业,
该单位已陆续使用我司,DW1-24掘进台车3台,DL1采矿台车2台

沂南金矿、莱西金矿、玲珑金矿、鑫汇金矿、三山岛金矿、尹格庄金矿。主要巷道2.8x2.8m ,岩石硬度:F=8~10; 孔径:周边孔41mm及掏槽孔76mm
钻孔深:3.4m;钻孔数量:约30余个;2个多小时完成。2个工作面共用1台DW1-24台车凿岩,每个循环,进尺达3米以上。

秘鲁金矿使用鑫通单臂凿岩台车:
断面:4.0 x 4.0m
设备:LWLX(C)-80/45L + SD-10梭式矿车 + 20T电机 车
方案优势:
长距离平巷头掘进,采用扒渣机代替铲运机作业,实现 工作面连续作业,大容积的梭式矿车搭接使用,大限度 的减少出渣运输工序时间的消耗。
成套设备采用电力动力,实现巷道内尾气零排放,大限 度的降低了通风费用和时间成本

俄罗斯某大型矿业集团成套无轨设备
断面:4.5 x 4.5m
设备:单臂凿岩台车 + 采矿台车 + 10吨铲运机 + 20吨地下矿用卡车
方案特点:成套设备定制化生产,防爆防腐蚀特殊设计

凿岩台车的多样化发展趋势
2009年世界上各大公司液压凿岩台车的钻臂、推进器和操纵系统等主要部件都已实现标准化和系列化。适用范围广,零件通用率高,可根据用户的不同要求组装成各种型式的台车,实现了品种的多样化,同时缩短了产品设计周期,产品更新换代快。

凿岩台车使用性故障
使用性故障就是使用过程中不熟悉设备的工作原理,使用不当,设备常常带病工作,使得设备长期失去许多应有的安全保护措施,智能控制功能不完善引起的故障。故障出现后,对设备损害很大,常见的使用性故障有:
1、水路引起的故障
蓄水池等水源不干净,机内水滤网就会堵塞破损,如不及时检查更换,砂石进入后会引起增压水泵叶片打碎或加速磨损,这样,工作水压下降,水控气阀打不开,全车气路控制部分不能工作。如果想继续工作,就改变气路,拔掉N8气管,使得气路不受水压控制,台车低水压工作。由于水控气阀不动作,断水时就不能停钻,必然发生卡钎,旋转马达受阻,油压急剧升高,这时,防卡钎阀再不动作,就不能泄压回油,定会发生钻杆钻头卡死,液压油管破裂,系统漏油或油温升高现象。水路中,液压油散热器循环不良也会引起油温高。
2、压力表损环引起的故障
九路压力表分别对三个臂的防卡钎压力、定位压力、推进返回压力起着监测作用,三个冲击压力表可以监测三个臂的冲击压力,如果这些压力表损坏后不及时更换,就会出现下述问题:(1)由于液压元件磨损,压力油泄漏,使得液压系统失去控制,不能正常工作;(2)或者为了工作盲目调高压力,就会经常出现油管爆裂、漏油。在现场发现:三个臂的推进压力为正常压力的1.2-1.5倍;三个臂的推进返回压力为正常压力的2-2.5 倍;三个臂的冲击压力也偏高;防卡钎没能协调工作,初卡钎时不返回,经常爆管、漏油,这些都是压力表损坏后,调高压力,勉强工作造成的故障。同时,这也是钻头、钻杆超耗的原因之一。
3、回油系统故障
回油过滤器在回油系统中起过滤杂质和散热冷却作用。回油过滤器的工作情况通过感应器传到配电柜的报警电路,回油警示灯亮时,提示更换回油过滤器。如果由于感应器损坏,又不及时更换,回油过滤器的工作情况就会恶化。是堵塞引起回油压力增高、散热差,再不更换回油过滤器,就会引发液压元件磨损泄漏,液压管路爆裂。
4、电路引起的故障
凿岩台车采用高压供电,低压控制。电路出现故障后勉强工作就会失去平衡,电器元件发热间接影响液压油温,如充电器损坏不修理就会引起控制变压器发热,而脉冲发生器损坏就会引起润滑油不工作,磨损凿岩机,引起漏油、升温。

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公司介绍

鑫通机械始创于1992年,位于萍乡市经开区,自创办至今,已走过30年辉煌历程。公司旗下设有地下工程装备事业部、煤机装备事业部和矿机装备事业部,致力于地下矿山及隧道工程等成套装备的研发、生产与销售。拥有萍乡、沈阳、长沙智能三大研究院,全线产品已进入智能化新时代。
公司现有员工1100余人,总占地面积360余亩,目前拥有五个现代化产业园区,其中江西沃思德凿岩液压有限公司为核心零部件制造园区、江西隧矿车辆技术服务有限公司为再制造基地,形成了矿山机械产业链基地,年产能15亿,先后荣获国家化小巨人、“华东地区(江西)工程机械动员中心”资质等荣誉称号。公司四期265亩项目建设,一次性投资6.5亿元,现已全面动工,预计2023年9月底建成投产。

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