天津5吨乳化沥青洒油车报价公路铺油车价格厂家图片
自行式是将沥青罐及洒布系统安装在同一汽车底盘上，是常用的一种，又有车载型、型之分。上述沥青洒布车具有加热、保温、洒布、回收及循环等多种功能，可根据底盘大载重质量确定沥青罐容量。沥青罐容量一般在1500～18000L范围。
按照控制方式，可分为普通型和智能型。普通型的沥青洒布量是手动调节控制，只能按照既定的沥青洒布量作业，无法随时根据丁I况自动调节；智能型的洒布过程由计算机控制，能根据用户实际工况，随时自动调节沥青洒布量，满足施工工艺要求。
作业结束后，即操纵沥青泵反向运转，将循环管路中的残留沥青吸送到沥青保温箱中。沥青箱。沥青箱主要包括箱体、隔热层、外罩、溢流管、过油管、阀门、隔板、加热管、浮标及固定架等部件。沥青箱一般为一个用3～5厚的钢板焊接成的椭圆形断面长筒，简体有一层约50厚的隔热保温层，隔热保温层外通常再包裹一层薄钢板外罩。
为了减缓箱内液料在沥青撒布机行驶时所产生的冲击振荡以及加强箱体的坚固性，在箱内的中部焊有一块横隔板，使箱体分隔成前后两室，以减少冲击。箱顶中部设置有带滤网的大加油口，箱体中部焊有一块横隔板，箱底后部开有出油孔，孔内置有总阀门。
为了加热箱体内的沥青，一般箱体中下部还排列有加热管。为了观察箱内的液量，在箱内置有浮标，它通过杆件与箱后壁外侧的刻度盘指针连接，从而可测知箱内液面的高度。为了减少箱底沥青残留量，常在底部特设凹槽，底阀位置偏近后端，箱体以1°～2°的微小后倾安装在车架上。
加热系统。沥青撒布机加热系统分为沥青箱箱底加热和箱内加热两种方式。箱底加热方式是火焰直接加热箱底，把热量传给沥青，大多用于小型沥青撒布机。传动系统自行式撒布机的传动系统包括两部分，一部分是将发动机的动力传递给基础车的驱动轮使车辆行驶，它是由汽车底盘部分的传动系统来执行；另一部分是驱动沥青撒布机的沥青泵工作的传动系统，它是由装在基础车右侧 的分动箱来完成的。
沥青洒布车是指装备有保温容器、沥青泵、加热器和喷洒系统，用于喷洒沥青的罐式作业汽车；也可以定义为一种喷洒热态沥青、乳化沥青、渣油等液态沥青的路面施工机械；可广泛应用于公路、城市道路、机场、港口码头和水库等路面施工；大容量的沥青洒布车也可作为沥青运载工具，主要用于沥青贯入法表面处治、透层、粘层、混合料就地拌和、沥青稳定土等施工和养护工程。
中文名沥青洒布车外文名asphaltdistributor组成沥青泵等作用喷洒沥青应用道路铺设等学科机械工程目录1简介2结构3分类4设计简介编辑沥青洒布车是一种黑色路面施工机械，是公路、城市道路、机场和港口码头建设的主要设备。
在采用沥青贯入法、沥青层铺表面处治法修筑沥青路面或养护沥青或渣油路面时，沥青洒布车可用来运输与洒布液态沥青（包括热态沥青、乳化沥青和渣油）。此外，它还可以向就地松碎的土壤供给沥青结合料，用于修建沥青稳定土路面或路面基层。
当修筑高等级公路沥青路面底层的透层、防水层、黏结层时，可洒布高黏度改性沥青、重交通沥青、改性乳化沥青、乳化沥青等。也可用于公路养护中的沥青罩面、喷洒，以及用于实施分层铺路工艺的县、乡级公路油路建设。智能型沥青洒布车由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。
结构编辑沥青罐由内胆、保温材料、外壳、隔板、燃烧室、罐内沥青管道、导热油管道、储气筒、加油口、容量计、装饰板等组成。罐体为椭圆柱体，内外两层由钢板焊接而成，两层之间填充硅酸铝保温材料，厚度50～100，外覆不锈钢板。
主控制系统控制洒布量、洒布宽度、洒布里程等；洒布量一经设定，将不受车速变化的影响，洒布精度高。整机控制程序和驱动装置设有备用系统，确保主控出现故障时，启动备用系统，仍可实施自动喷洒。优良的保温性能，平均降温≤1-2°c
方便的装卸功能，除从罐口加注沥青外，热沥青可自行吸入泵出，亦可对外部沥青进行泵送转移。该车为外加动力，主车可选用小功率底盘东风沥青洒布车是一种采用东风汽车二类底盘，加装沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。
它是公路，城市道路，机场和港口码头建设的主要设备。在采用沥青贯入法，沥青层铺表面处治法修筑沥青路面或养护沥青或渣油路面时，沥青洒布车可用来运输与洒布液态沥青（包括热态沥青，乳化沥青和渣油）：此外它还可以向就地松碎的土壤供给沥青结合料，修建沥青稳定土路面或路面基层。
