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报废汽车拆解液压剪 |
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此类液压剪是配用自重30吨级以上挖掘机，剪切力，刀口开口大小572mm，中心部位剪切力可以达到400多吨，进口液压件及材质打造，刀片经久耐磨，自重3.3吨，可360度旋转。主要适合工况就是报废重型货车的拆解 货车大梁剪切，这种液压剪类似我们用的铡刀或者叫断头台，通体是刀片只能实现剪切功能，不具备撕扯功能，针对重废是手到擒来，对报废小轿车和客车精细化拆解分类工作 有点力不从心 略显笨重，所以如果您的工况以重型货车为主，就选用此类液压剪，不用加装压车架，即使加装了也是浪费！鹰嘴剪选用：易特小编建议有实力的 活又多又重的就采用进口剪，活轻省钱就选国产吧！如果不用剪切货车主梁可以采用20吨级的挖机配用，当然采购费用也能节约一些。
此类液压剪是配用自重25~30吨级的挖掘机，自重2.6吨。此种液压剪是轻量型液压剪 类似我们人工用的剪刀一样，通体刀片也是只具备剪切功能，对中小型轿车只能实现剪切功能，精细拆解不行，可以剪切厚度2公分以下 宽度250以下的槽钢及报废厢货 客车 钢筋类等，但是对大型货车的主梁剪切有点吃力，一部重型货车能剪切70%~80%左右，以上液压剪都是采用韩国进口部件组装，价格合理，刀片也都是采用韩国进口件！
中国废钢目前进入快速增长期，未来十几年可能会达到3亿吨。废钢铁是炼钢的主要铁素原料之一，它不但载能节能，又绿色环保。
资源循环利用
经过十多年的经济发展和工业化，中国已成为大部分国家大的钢铁生产和消费国，占大部分国家钢铁消费量的47%左右。随着中国钢铁业的扩张，废钢消耗量每年上涨14%，2015年，废钢消耗量约占大部分国家总量的27%。这一数量的大部分来自家庭和边角料废钢，随着钢铁生产和制造而增加。
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