北京多功能多臂凿岩台车租赁

这台战斗力爆表的多臂凿岩台车具有人工钻孔无可比拟的优势，钻设炮孔、装药等工序均可由三臂凿岩台车一气呵成，规避了传统的繁琐作业。凿岩台车人性化的设计，无论是项目管理人员还是施工人员，都对它赞不绝口。“一个4.5米深，直径45毫米的孔洞，有了凿岩台车，不到2分钟便可完成。若人工开挖，则需要15到20分钟。”对比人工钻孔，采用三臂凿岩台车，进度可提高20%-40%，有效了工期顺利推进。

三臂凿岩台车不仅开挖速度快，而且在质量方面也有了强有力的保障。三个机械臂可同时进行多角度钻孔，能掌握炮孔位置，取得良好的光面爆破效果。尤其是隧道顶拱上方的系统锚杆孔，可以达到与隧道壁垂直的效果，解决了人工打孔度不足的问题。

多功能三臂凿岩台车的投入使用，不仅大大改善了工人的作业环境，劳动强度也随之降低。传统人工钻孔，洞内施钻噪音大，粉尘污染严重，在洞内作业一天，工人十分疲惫。采用三臂凿岩台车施工，工人只需在操作室内操作，距离掌子面较远，可与粉尘有效隔离，减少尘肺病的发生。同时，操作平台上设有安全顶棚，工人在操作室内作业，可防止落石伤人等突发性危险，降低了伤亡事故发生率，安全系数大幅提高。

鑫通三臂凿岩台车臂长17米，全电脑操作，打眼、快速、安全， 据项目部相关负责人介绍，同样一个横截面，需要工人至少12名，用工5小时以上，用三臂凿岩台车取代原来的人工钻眼，减少人工85%，效率提高10倍以上，三臂凿岩台车一天可掘进约9米，在洞内，还可看到液压自行式栈桥、喷锚机械手、二衬台车依次停放，全机械化操作，轮番作业，每天24小时不停工。

鑫通机械全电脑三臂凿岩台车智能化数据采集与控制系统，实现整机在隧道内定位与多臂同步调整，多钻臂自动工作等功能。凿岩机以钻孔规划图设计的钻孔位置、大小、深度、角度等参数为输入，通过计算机规划与控制系统完成自动找点和自动钻孔作业。设备完全智能化，无需人工测量隧道周边轮廓和炮孔位置，可缩短90%以上的施工准备时间，开挖断面布孔图中每个孔的位置、角度、钻孔数量和移动顺序、方向灯均由车载电脑按预先优化的方案自动进行。

江西鑫通机械三臂凿岩台车的应用，据了解，当今隧道开挖施工方法主要分为盾构法和钻爆法两种，盾构隧道施工法是指使用盾构机进行开挖、支护、出碴施工、修筑隧道的一种全机械化全断面施工方法。钻爆法是传统的隧洞施工工法，通过在岩体上钻凿炮眼，装药爆破，从而达到开挖目的。传统钻爆法安全系数较低，环境污染重、工人劳动强度大，但施工灵活，隧洞断面形状尺寸可变、地质适应性强、设备费用相对低廉，因而在我国山岭隧道及大地下空间开发中占主导地位。

全电脑三臂台车管理中存在的问题：
1.施工单位对全电脑三臂台车的特点认识不足，重视程度不够，等同于常规设备进行管理。
2.未建立机构进行化管理，人员归属感不强，设备效能得不到充分发挥，完好率低，故障停机时间长。
3.未培养企业自有的台车管理、操作、维保团队，一味地从社会上高薪挖人，人员素质低，短期行为，消耗高，成本大，设备故障率高。
4.未从设备全寿命周期的角度对全电脑台车进行系统化、常态化管理，闲置率高，整体设备效益差。

全电脑三臂台车的特点：相比液压三臂台车，全电脑台车自动化程度高，全站仪定位，掌子面就位快、准确；可电脑协助布孔，生成布孔图，无需人工在掌子面布点，可提高工效；有电脑操作，打眼精度对操作司机的依赖程度小，新学员更容易上手。电脑自动控制，定位准、成孔快、钻具损耗小，全电脑三臂台车每台每班只需 2 名操作司机，相比液压三臂台车可减少 1 名操作司机，节省人工成本；台车带有隧道断面轮廓扫描仪，可导出布孔与钻孔记录，便于分析和修正钻爆设计，进而控制改进超欠挖。

全电脑三臂凿岩台车因其大型、性、复杂性、高度智能化，需要组建的管理机构，配套相应的管理制度和办法。设备管理追求的基本目标是完好率、利用率和设备创利，而三臂凿岩台车的管理要再加一个化目标，即超欠挖控制。三臂掘进台车的管理机构要将隧道机械化作业的设备纳入统一管理。前期设备或作业点较少，可以是一个队的编制。超过这个数量，就应该组建隧道机械化分公司，成立实体化、刚性的管理机构，让每一台设备都处于机构的管理之下，真正实现设备的全寿命周期管理。