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鹰式臂可伸缩及自动持平服务吊篮,设有一个高空服务平台,二级伸缩臂架,满足中大型隧道各种高空作业服务工作需求,如用炮孔画点、排险、检测等。水管和电缆收费采用液压控制电缆卷筒,行车时无需人员牵引,节省人力物力,避免行车压电缆获水管而导致其损坏。
由中铁三局承建的渝昆铁路项目川渝六标段——来福隧道出口,采用鑫通机械DW2-180双臂带吊篮凿岩台车作业,配置2套加长型钻臂,隧道围岩变化多样,考虑机械化全过程施工,特为该款凿岩台车定制加长臂设计,使其满足全断面开挖及多台阶同步开挖作业能力。渝昆段全长699公里,设计时速350公里,是我国“八横八纵”高铁网京昆通道的重要组成部分,建成后将成为西南地区对外开放和国家“”的大通道,促进西南地区对外经贸合作。
鑫通鹰式臂凿岩台车采用机载大容量电容器,提供电气功率补偿元件,以降低供高原电网络的负荷,降低电流需求高达20%。与台车标准电机结合,钻孔总功率需求下降 5%。可以使用更细的电缆,节省了电缆的费用,降低了能量损失,同时供电电缆的使用寿命更长,具有更为有效的应对施工现场较为脆弱的电源网路的能力。
鑫通机械始创于1992年,位于萍乡市经开区,自创办至今,已走过30年辉煌历程。公司旗下设有地下工程装备事业部、煤机装备事业部和矿机装备事业部,致力于地下矿山及隧道工程等成套装备的研发、生产与销售。拥有萍乡、沈阳、长沙智能三大研究院,全线产品已进入智能化新时代。
公司现有员工1100余人,总占地面积360余亩,目前拥有五个现代化产业园区,其中江西沃思德凿岩液压有限公司为核心零部件制造园区、江西隧矿车辆技术服务有限公司为再制造基地,形成了矿山机械产业链基地,年产能15亿,先后荣获国家化小巨人、“华东地区(江西)工程机械动员中心”资质等荣誉称号。公司四期265亩项目建设,一次性投资6.5亿元,现已全面动工,预计2023年9月底建成投产。