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“由此，我们为汽车的‘重生’设计了‘1体5翼’的6大产业板块。”丁林厂说，以废旧汽车回收、拆解、资源化、智能制造产业链为主线，形成以汽车零部件再制造、废旧金属、橡胶、塑料、电子废弃物资源化等为核心的智能化制造产业集群和多元化产业格局。
报废汽车身上的许多零部件，可以循环再利用，整个车的资源回收利用率达到80%以上。”马良初介绍说，目前回收的报废汽车中，除了有少量的老式奥迪和奔驰等车型外，基本都是一些几万到十万左右的车型。为避免拆解过程中出现危险，拆解汽车前，工作人员要先将气囊系统拆解下来，送进一个特殊的铁箱容器内，然后自动引爆气囊。
成熟稳定的液压系统
主要的液压件全部选用国际的液压元件,保障系统良好的工作性能，采用先导比例控制技术，控制效果好。
济宁邦力公司对多功能汽车拆解机进行了改进，把其全液控控制方式，改为电控或遥控控制。脚踏液控改为电控手柄按钮操作，解放了双腿，提高了操作精度。对液压动力的油路进行优化，由5根管路，改为2根管路。使用上更易于上手，设备的工作效率大大提高。电控操作相对于液控更稳定，故障率更少,目前产品技术成熟可靠
剪切，只要挖掘机臂可以伸到的地方都可以剪，对于拆除钢构车间和设备装置，拆剪报废载重车辆，非它莫属
省场地省设备省人工，不需要电力，不需要配套抓钢机天车和输送机，更不需要这些配套设备的场地和人员，一人一机就地处理。
