产品别名 |
高空作业车,登高车,升降车,路灯修理车 |
面向地区 |
全国 |
车载式高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程，物制定如下行为规范。
高空作业车的主要特点：
1、 臂架采用高强度钢板HQ60/5.0，折弯焊接成型，受力大，强度高；
2、 H型支腿稳定性好，支腿可同时或单操作，操作灵活，能适应多种工况；
3、 转台双向360°回转，采用了齿轮传动式减速机构；（具有自润滑和自锁功能）
4、 上车操作采用集成电控阀块模式，布局美观，操作平稳，维护方便；
5、 下车与上车互锁，操作安全、可靠；
6、 上车操作通过节流阀实现无极调速；
7、 吊篮采用外置拉杆机械式调平，更加稳定和可靠；
8、 转台和吊篮设有启动和熄火开关，操作方便，节省燃油；
高空作业车主要特点：
臂架和支腿均采用低合金Q345型材，四周无焊缝，外形美观，受力大，强度高；
H型支腿稳定性好，支腿可同时或单操作，操作灵活，能适应多种工况；
回转机构采用可调节式，方便调节；
转台双向360°回转，采用了的涡轮蜗杆式减速机构（具有自润滑和自锁功能），后期维护也
可方便的通过调整螺栓位置轻松达到效果；
上车操作采用集成电控阀块模式，布局美观，操作平稳，维护方便；
下车与上车互锁，操作安全、可靠；
上车操作通过节流阀实现无极调速；
吊篮采用外置拉杆机械式调平，更加稳定和可靠；
转台和吊篮设有启动和熄火开关，操作方便，节省燃油；
东风多利卡双排座10米升降平台高空作业车：采用东风多利卡底盘， 国五双排座驾驶室，朝柴102马力发动机，轴距3308，带原厂方向助力，空调，ABS仿抱死系统，电动门窗和中控锁。东风多利卡双排座10米升降平台高空作业车上装配置：由升降平台和汽车配套改装而成， 它连接汽车引擎动力，实现升降平台的升降功能。 通过优化上车平台 总体布局与载荷分布，减少重心偏移。采用特的大角度后仰式绞点结合，合理设置多种配重模块能有效的平衡工作力矩，采用特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。适用于工作面广和幅度大的高空作业产品具有作业范围大，持续作业时间长等特点，适合于野外检修、 路灯检修、修剪树枝等。
16米高空作业车厂家集研发，生产，制造，销售为一体集团公司，公司根据市场需求引进意大利高空作业车制造技术。对我公司高空作业车全面升级，整车使用寿命更长，整车质量更优，装载量更优，智能化程度高，整车可靠性高，整车易操作易保养。
16米高空作业车配置：控制系统液压马达元器件，平衡阀，密封圈，多路阀，液压缸、液压锁等均选用国内品牌，主要受力结构件采用高强度武钢锰钢制造，质量可靠。的多路控制阀等控制元件，实现操作无级调速;上下臂限位功能、双重互锁功能、发动机紧急熄火及重新启动功能;工作平台、转台、地上三位操作上车功能等，操作人员安全。
16米高空作业车参数：作业半径：7m,作业高度：16m。
工作臂转台360°回转，
起吊1000㎏，起吊高度8.4m。
支腿跨距：纵向X横向3300X3380 mm。
吊篮额定载荷≤200㎏。吊篮尺寸：1080X610X1100mm，
外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊篮双位操作。
五十铃18米高空作业车，采用QL1070A5KWY 底盘改制双排黄色驾驶室,轴距3815，7.00R16钢丝胎,带动力转向,原厂空调 ，驾驶室乘坐人数2+3 人，发动机型号4KH1CN5HS，庆铃五十铃130马力，排量2999，举升高度18米，工作斗限载200Kg，液压360度全回转，三节折叠臂，单液压举升缸，带双向平衡阀，电控操作举升臂，1吨不可伸缩式吊钩，四支液压油缸可调式支腿带双向液压锁（支腿操作为手动操作，可单控制）。
五十铃18米高空作业车产品优点：主臂上设有起重结构（限吊一吨），上臂、下臂、回转和起重液压系统均为特无级调速系统，具有节能和动作灵活，平稳安全可靠的特点。支腿分单、可调，能实现整车在平路上调平。液压和电器控制系统均设有各种限位装置及发动机紧急熄火装置，出现故障自动切断电源或停止发动机，确保安全，电动操作系统采用防水开关，避免开关进水、锈蚀漏电的问题。
可根据客户要求订制各类车型。
车载式高空作业车由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程，物制定如下行为规范
详细介绍：
（1）支腿机构
目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业。
（2）举升机构
实现作业平台的升降和变幅。
动臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式，这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成，包括基本臂和伸缩臂，伸缩臂可为一节或多节，各节间装有液压缸。当液压缸工作时，各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动，从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成，可分为上折式和下折式，各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。可完成一定高度和幅度的作业，下折式可完成地平面以下的空间作业。混合臂式举升机构由折叠臂和伸缩臂混合而成，结合了两者的优点，扩大了作业的高度和幅度，并有较强的越障能力。
（3）回转机构
通常采用全回转式回转机构，正反转方向可根据作业需要进行选择。一般由液压马达带动具有减速作用的机械回转装置旋转。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上，其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。当驱动装置转动时，经齿轮与固定齿圈啮合，齿轮沿齿圈滚动，带动转台回转。在转台与固定齿圈座之间装有滚球或滚柱，以便减少转台的摩擦阻力。回转机构的机械传动形式可采用蜗杆蜗轮、摆线针轮或行星齿轮等传动方式。
（4）作业平台及调平机构
举升机构的端部连接作业平台，是用于载人或器材的基本构件。为作业人员安全工作和防止器材掉落，各国对作业平台的结构和性能提出了明确的要求。如平台的护栏高度、平台宽度、平台的防滑表面、平台上的安全带等。
为了使作业平台的底平面在作业过程中始终保持水平，高空作业车上装有作业平台保持水平的自动调平机构，主要有机械式、机液组合式、电液组合式等三类。
