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在挖机卸煤的同时，由于火车厢过高视线受阻，装卸料又成了一道难题。有部分运输部采用人工装卸，成本高，效率低、安全系数低，总之耗时耗力，也有部分采用挖掘机扒煤斗来卸料，但局限性大。
怎样才能解决这一大难题。
但是科技永远在进步。经过挖掘机研发团队设计、改进、优化，经过两年时间，我公司开发研制了一种新的卸煤设备--挖掘机加高底盘，也被称为“挖掘机大长腿”。它动作协调性好，作业，可靠。有这样一台和普通挖掘机不同，并且装配铁路用超宽超大铲斗，看着感觉就是不一样铁路超使实用的工作装备。
挖掘机加高底盘高度一般在4.2米左右，有的高度达到了4.6米，大有效通过高度4.3米，给车厢留出足够的安全距离，此设备适用各型号火车厢，能火车厢顺利通过。挖掘机加高底盘后，虽然卸火车煤速度快，但行走很受局限性，行走的缓慢。不过一般挖掘机加高底盘固定在一定范围内工作，所以对行走也没有太大要求。
我公司定制改装的加高底盘挖掘机还有以下几个特点：
6.采用特殊钢材，具有韧性高，耐磨性高的优点；
7.高支腿、大开口，有效通过高度4200mm；
8.配备大挖斗，平均3-5分钟卸一车厢；
9.履带加长，增加接触面积，设备的安全性；
10.配备多个防护栏，增加设备的安全系数；
为了铁路运输的时效，同时能便于火车厢装卸料，进而能够为铁路运输安全保驾，所以加高底盘挖掘机变得愈发重要。火车卸料加高底盘改装越来越多
现在你所看到的照片或视频是济宁现场安装时拍摄的照片，也是一线直接的信息展示供广大感兴趣的朋友们欣赏。
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