产品别名 |
路面破碎机,水泥路面破碎机械,大型水泥路面破碎机,多锤水泥路面破碎机 |
面向地区 |
全国 |
应用领域 |
工程建筑 |
原理 |
颗粒粉碎机 |
作用对象 |
路面 |
类型 |
锤式破碎机 |
水泥路面破碎机的破碎和再生
在水泥混凝土路面使用期末,病害严重阶段,采用其他养护措施已不能路面正常使用性能时,对原路面进行处理。其中水泥路面破碎处理后原位利用是较好的处理方案。破碎后可能的处理方式有两种:一是从原位移除;二是原位利用。移除的成本很高,而且往往造成对环境的不利影响。从原位移除的破碎后水泥混凝土板块尺寸大小不一,不宜作为新路面结构的基层或底基层这样会耗费大量的时间,也会耗费很多的人力物力来填补路面。
多锤头破碎机的分类
多锤头水泥路面破碎机,破碎的作用是靠可动鄂板周期性地压向固定鄂板然后把夹在其中的矿块压碎。
第二类是圆锥多锤头水泥路面破碎机,我们的矿块是需要处于内外两个圆锥之间的,然后外圆锥固定之后内圆锥偏心摆动,然后把加在中间的矿块进行压碎或者折断。
第三类是辊式多锤头水泥路面破碎机,就是把矿块夹在两个相向旋转的圆辊的夹缝中,会受到连续的压碎,但也有时会带有磨剥的作用,齿形的辊面还能够进行劈碎的工作。
第四种是冲击式多锤头水泥路面破碎机。这种是矿块受到快速回转的运动部件的冲击作用而被击碎的。
后一种是磨矿机,就是矿石在旋转的时候圆筒内受到磨矿的介质冲击和研磨作用从而达到粉碎。
多锤头水泥路面破碎机是采用水泥混凝土打裂压稳技现场沥青路面冷再生机是一种率、多用途的施工机械。主要用于沥青混凝土路面的铣刨以及添加沥青、水等材料后的旧沥青路面的再生。也可用于公路、城乡道路、机场、码头、停车场等路面共振破碎机是一种新型路面破碎机械,用于旧水泥路面破碎。
路面破碎机的使用和保养:
(1)破碎机电机出厂前已铅封,联轴器已校正,请不要松动;
(2)定时清理永磁筒及破碎机喂料器永磁板上的铁杂质;
(3)定时检查粉碎成品的细度;
(4)定期清理或更换除尘器布袋(确保布袋透气),定期检查电磁阀的工作情况(看其是否能够正常工作);
(5)定期检查破碎机各易损件的磨损情况,看是否属于正常磨损;
(6)时常注意破碎机的振动情况;
(7)破碎机锤片磨损严重需要进行更换时,要注意进行称量,两相对(1800方向)锤销轴上相对的两块锤片的重量差≤1g及两相对(1800方向)锤销轴上锤片的总重量差≤2g;
(8)破碎机筛网磨损严重需要更换时,要注意新筛网的的平整度及筛网的尺寸是否合理,安装是否到位,安装时好使筛网毛面朝里;
(9)叶轮喂料器补风门的开启度应调节适当;
(10)若发现破碎机振动大、噪声高等异常情况时应立即停机检查;
(11)主轴轴承每运行40小时后应加80克润滑脂,但只能加到60%,经过1800小时的运行后,轴承箱盖应拆下,换掉所有用过的润滑脂。当换上新鲜润滑脂时,给滚柱和轴承圈周围区域加润滑脂,并在底部箱体加1/3~1/2的润滑脂,千万不要加过多的润滑脂;
(12)当发现破碎机产量突然下降时,除原料的因素外,应检查补风门是否到位,管道是否漏风,脉冲布袋是否堵塞,电磁阀、风机是否正常工作等。
多锤头破碎机作业设备由主、横、竖三部分支撑一起构成,锤头和油缸均被设置在锤架内,故多个不同支撑构成的锤架,也相同包含了多个油缸和锤头一起组成的结构,并需求进行一起使用,这种状况下,也增大了路面破碎作业时的力量。
移除旧路面后,需对路基进行检测评估,并对局部遭破坏的路基施进行治理修复。路基处置完成后续工艺方案与新筑路面基本一致,其中水泥稳定土碎石基层一般设计厚度为25 ~ 38 cm,基层较厚时,为压实度,普遍采用分层施工,分上基层和下基层两次施工,每层压实厚度不超过20 cm,下层施工完毕后至少养生7 天方可进行上层施工。
近期浏览