WJK焊接型轨道固定件

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

一、适用范围
 
1、吊车起重量5t~350t软钩吊车，5t~30t钳式吊车，各种硬钩磁场力吊车。
 
2、门式机重机轨道，堆取合一斗轮堆取料机轨道。
 
3、轨道型号：TG24、TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120。
 
二、焊接型压轨器的特性于功能
 
1、压轨器地板用三面围焊或两边侧焊于钢吊车梁上翼缘板焊接，可将吊车横向力平衡均匀地传递给吊车梁。选用焊接型压轨器，避免了在吊车梁上翼大量开孔引起的消弱翼缘截面的缺陷。有效提高了吊车梁的界面强度和承载能力。
 
2、底座板于T型螺栓下端成球铰连接。因此在横向力作用下，T型螺栓于上盖保持垂直，并允许产生偏摆。可减缓吊车横向冲击力对轨道、吊车梁及制动系统等结构的危害。从而延长结构适用寿命。
 
3、压轨器设有斜调整版，用于调节轨距，可提高安装精度，减少轨道中心线的不平直度差。并有双向自锁功能，以防止在使用过程中产生松动现象。
 
4、压轨器T型螺栓拆装自由，对施工安装和维修提供了极为便利的条件。
 
5、压轨器上盖板于钢轨断面曲吻合，技能压紧钢轨，有不妨碍轨道沿纵向微量滑动。亦可用于轨道全长焊接。
 
三、焊接型压轨器的选型于布置
 
6、固定件T型螺栓中心至轨道中心距离a值见表一
 
注：（a）表中括号内的尺寸仅为底座两侧焊缝上翼缘小宽度。
 
   （b）B值未包括与吊车梁制动系统连结的尺寸。
 
四、压轨器的安装顺序及误差要求
 
1、底板座定位。沿吊车轨道方向按间距600mm或500mm布置底座板（图1）；垂直方向按T型螺栓中心距轨道中心值a定位。
2、焊接底座(图2)。
3、按下列顺序安装轨道固定件：T型螺栓就位→调整版、上盖板→平垫圈→弹垫圈→螺母→T型栓预紧→调整板进行整体调整→T型螺栓进行终紧固。
4、T型螺栓安紧固终压至弹簧垫圈至接头处差2mm时为止。吊车梁上翼缘小的宽度 。

五、焊接型轨道固定件材质与性能要求
 
1、钢轨压板、固定底座及楔形调整板采用ZG270--500铸钢件，其化学成分和机械性能应符合GB5676-85之标准。
2、T型螺栓性能等级：起重量≤275T时可采用Q235材质，起重量>275T时采用8.8级。 
3、刚垫圈的性能等级为100HV，应符合GB95-85标准。说明：焊接型轨道固定件一压轨器（同类厂家有称WJK）主要应用于钢吊车梁的轨道固定，也可应用于堆取料机、推焦机、栏焦小河等地面运输设备的轨道固定。根据设计要求，吊车水平轮与吊车距离更小时，可采用缩小型（S）压轨器固定件的材料及制作标准

（1）焊接型压轨器底座材质有两种：Q235材质，螺栓C级，拧紧力矩为150N.M；Q345材质，螺栓为8.8级，拧紧力矩为220N.M。

（2）螺栓,螺母为Q235BF 钢加工件,机械性能及化学成分GB700-88之 规定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 之规定。

（3）平垫圈为Q235AF钢,制作要求符合 GB97.1-85之规定

（4）弹簧垫圈为65Mn或60si2Mn钢,材质符合1222-84之规定,制作要求符合 GB93-87之规定。

（5）订货时应注明固定件材质，以防影响使用。

国标WJK焊接型压轨器的详细描述：



焊接型轨道固定件（俗称压轨器）是目前应用比较广泛的一种钢吊车梁轨道固定材料，我公司现货供应WJK、SWJK、HWJK系列TG24、TG30、TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120焊接型轨道固定件及04G325和05G525相关吊车轨道联结器材，欢迎选购

焊接型压轨器的特性：
普通焊接型压轨器目前是国内广泛应用于钢吊车梁与轨道之间的固定装置。材质通常分为以下两种：Q235材质：螺栓C级，承受作用于每个轮压处的大侧向力为45KN;Q345材质：螺栓8.8级，承受作用于每个轮压处的大侧向力为55KN。大安装高度为85mm;

焊接型压轨器的安装：
安装顺序为焊接底座板一螺栓就位一调整板一上盖板一平垫圈一弹簧垫圈一螺母。T型螺栓安装紧固后，终压紧弹簧垫圈至接头处高差2mm为止。


压轨器是以套为单位的，整套包括:上盖、底座、穿梢、螺母螺栓，弹平垫圈几部分组成的。
压轨器材质有两种:一种上盖是球墨铸铁、底座是铸钢的，另一种是全套铸钢的。


适用范围
1 、吊车起重量5t~350t软钩吊车，5t~30t钳式吊车，各种硬钩磁场力吊车。
2、门式机重机轨道，堆取合一斗轮堆取料机轨道。
3、轨道型号：TG24、TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120。
焊接型压轨器的特性于功能
1、压轨器地板用三面围焊或两边侧焊于钢吊车梁上翼缘板焊接，可将吊车横向力平衡均匀地传递给吊车梁。选用焊接型压轨器，避免了在吊车梁上翼大量开孔引起的消弱翼缘截面的缺陷。有效提高了吊车梁的界面强度和承载能力。
2、底座板于T型螺栓下端成球铰连接。因此在横向力作用下，T型螺栓于上盖保持垂直，并允许产生偏摆。可减缓吊车横向冲击力对轨道、吊车梁及制动系统等结构的危害。从而延长结构适用寿命。
3、压轨器设有斜调整版，用于调节轨距，可提高安装精度，减少轨道中心线的不平直度差。并有双向自锁功能，以防止在使用过程中产生松动现象。
4、压轨器T型螺栓拆装自由，对施工安装和维修提供了极为便利的条件。
5、压轨器上盖板于钢轨断面曲吻合，技能压紧钢轨，有不妨碍轨道沿纵向微量滑动。亦可用于轨道全长焊接。