关键词 |
多功能鹰式臂凿岩台车,鹰式臂凿岩台车材质,天津鹰式臂凿岩台车,鹰式臂凿岩台车颜色 |
面向地区 |
全国 |
鹰式臂可伸缩及自动持平服务吊篮,设有一个高空服务平台,二级伸缩臂架,满足中大型隧道各种高空作业服务工作需求,如用炮孔画点、排险、检测等。水管和电缆收费采用液压控制电缆卷筒,行车时无需人员牵引,节省人力物力,避免行车压电缆获水管而导致其损坏。
厚的式结构设计配合地下工程行走系统,整车结构设计皮实厚重,具有较高的抗疲劳性,采用柴油机供四驱输出功率大动力强劲,匹配品牌湿式驱动桥,湿式制动安全可靠,柴油机供行走动力,四轮四驱轮胎式行走,是的整车在速度上控制、爬坡能力表现更佳,该台车的大爬坡能力达25%。后桥可摆动以应对起伏巷道。
由中铁三局承建渝昆铁路项目来福隧道出口,高铁隧道,采用鑫通机械加长鹰式臂DW2-180双臂带吊篮凿岩台车,配置2套加长型钻臂,隧道围岩变化多样,考虑机械化全过程施工,该凿岩台车才加长臂设计定制型,使其满足全断面开挖及多台阶同步开挖作业能力。
由中铁三局承建的渝昆铁路项目川渝六标段——来福隧道出口,采用鑫通机械DW2-180双臂带吊篮凿岩台车作业,配置2套加长型钻臂,隧道围岩变化多样,考虑机械化全过程施工,特为该款凿岩台车定制加长臂设计,使其满足全断面开挖及多台阶同步开挖作业能力。渝昆段全长699公里,设计时速350公里,是我国“八横八纵”高铁网京昆通道的重要组成部分,建成后将成为西南地区对外开放和国家“”的大通道,促进西南地区对外经贸合作。
隧道的开挖涉及到多种工法,根据围岩变化可能存在:全断面法→台阶法→环形开挖留核心土法→中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→双侧壁导坑法等多种工法,受地质结构变化的影响,施工方有可能采用单一开挖工法,也可能同时面临两种或两种以上的开挖方式,针对这样的问题,鑫通机械推出了“DW2-180加强型双臂台车”并在渝昆铁路项目某隧道上线作业。
施工效率和精度是凿岩台车隧道掘进应用的重要的核心需求。更快的综合钻孔速度及更高的施工效率,能减少钻爆环节所需的工作时间,缩短整个循环施工周期;更高的钻孔精度,带来能更好的提高孔直度及空间平行度,也是实现更的直行掏槽重要的保障前提;同时更不仅能更有效的控制隧道轮廓质量减少超欠挖,还能提高实际爆破效率,增加有效循环进尺,减少总的循环数量,对工期的保障和整体成本的降低具有极其重大的意义。
主营行业:凿岩机械 |
公司主营:凿岩台车系列,锚杆台车系列,湿喷机械手,采矿台车系列--> |
主营地区:江西省萍乡市高新技术园北区 |
企业类型:股份合作企业 |
注册资金:人民币162980000万 |
公司成立时间:2002-10-22 |
员工人数:501 - 1000 人 |
研发部门人数:501 - 1000 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:1949-01-01 至 2032-01-01 |
最近年检时间:2022年 |
登记机关:上栗县市场和质量监督管理局 |
经营范围:隧道掘进设备、矿山设备制造销售;钢材、电线电缆、电器、瓷器、润滑油、防水材料销售;技术咨询及服务;国内贸易;进出口业务;自有普通货物运输;纸箱、木箱制造销售;机动车销售;机动车部件制造;建材、机械设备、化工产品(不含危险化学品)、矿产品、煤炭、焦炭销售;机械设备租赁。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)*** |
月产量:100台 |
是否提供OEM:是 |
质量控制:内部 |
公司邮编:337000 |
公司电话:0799-3671121 |
公司传真:0799-3671128 |
公司网站:http://www.sitoncn.com |