合肥供应拆车剪服务

每分钟可以剪切五到六次，并且省掉了上料时间和移除料时间。省场地省设备省人工，不需要电力，不需要配套抓钢机天车和输送机，更不需要这些配套设备的场地和人员，一人一机就地处理

钳压臂拥有同级别中较大的开合幅度，达到3588mm，提升高度升至2150mm。除了可为剪切工作提供强大的抓握力，其夹具采用了碗状弧形设计,能够轻松地对各种轮胎进行拆解。配有四个合金钢切刀，大大提高了发动机破碎效率。针对于越野车、面包车、公交车、大巴等有车梁类的机动车，设计的前端固定爪，使得拆解效率更高；前置的拔齿，在进行扭转解体时，操作手的视野更好，操作更方便。所有钳压臂附件全部采用螺栓连接，扩展性能及二次开发性能好，维护保养更加方便。

挖掘机液压剪刀片不为什么？

首xian：挖掘机液压剪刀片材质热处理问题目前国内解决不了，国内刀片厂家通常采用龙门剪用的刀片，材质H13这种材质的刀片只适合垂直剪切的工况，面对挖掘机鹰嘴剪的非常高压力及流量刀片很难承受瞬间挤压，导致崩裂！

第二：液压剪刀片固定位置部分加工平整度不足，固定刀片需要很光的平整度，技术参数要求达到千分之三的光洁度

第三：刀体材质受高压剪切力影响很容易发生变形，导致刀片开裂。

第四：油缸加速阀国内都是形同虚设，根本不起作用，油缸动作缓慢势必导致刀片的挤压力过大产生局部退火

综上所述国产液压剪想要做好不容易，从源头上就是个很大的问题，易特小编建议国内客户资金实力允许的情况下还是尽量选购进口液压剪吧，国产液压剪伤透了小编的心更伤透了客户对易特小编的信任，国产液压剪路漫漫其修远兮，未来等国产剪雄起时再给客户推荐吧，2000小时不用换刀片就发生在进口剪上，小编服了！

报废汽车的拆解如何实现无烟化拆解，符合环保要求呢？其实，在全国有很多的大型或者有管理理念的报废车拆解公司早已实现环保拆解，采用机械化作业取代人工落后拆解，这种机械化拆解设备就叫拆车机，在国内这种拆解设备一直被进口欧美国家及亚洲日本的生产厂家垄断供应，在没有竞争的环境下，拆车机价格一直居高不下，少则30-50几万，多则上百万，不是一般实力厂家所能考虑使用的，为了打破垄断易特液压不断研发试制拆车机，参考欧美及日本 韩国的技术，不断完善做实验，目前易特拆车机已经成功打开报废汽车拆解行业大门，先后有很多报废车拆解公司选购易特拆车机，根据老客户的反馈不断改进，使用效果很好，国内的拆解大咖们纷纷点赞，老客

如上图，主推配用自重20吨级挖掘机，此款易特牌拆车机就像我们人工用的尖嘴钳子一样，可以实现撕咬 撕扯功能 还可以根据工况实现360°旋转，尖尖的嘴巴特别适合报废车的精细拆解及拿捏撕扯，前端的交错牙齿经久耐磨采用NX400钢板打造，根部具有刀片剪切功能，可以适当剪切比较厚的板材，例如：AB柱及防撞前后梁，结合压车架上下和左右张开功能，可以很轻松的夹固报废小车、避免拆车钳撕拉过程中把小汽车拉起来，拆车钳可以轻松撕扯开小轿车及客车，并且对拆解后的废料（车皮 电线 塑料等）进行精细分类，动作灵敏 操作灵活；目前根据易特小编估算实测，大概一部小轿车粗拆用时10分钟即可拆解完毕，精拆分类完毕需要30分钟一辆；大客车粗拆用时60分钟一部，精拆180分钟拆解分类完毕，操作手熟练拆车机后还有很大的效率提升空间，替代100个工人没问题！记住此类设备只适合拆解中小型客车，不适合重型货车！如果您选用20吨级二手挖机来由易特小编进行改装的话，大概油耗是每小时40元左右，特别节约费用。易特小编可以提供全套设备，也可以您自己选购挖机我们上门加装服务。如果您考虑资金费用问题，易特液压也可以给您生产配用12~15吨级挖掘机的轻量型拆车机及压车架！易特压车架采用活动链接，方便客户后期更换挖机重复采买！

此类液压剪是配用自重30吨级以上挖掘机，剪切力，刀口开口大小572mm，中心部位剪切力可以达到400多吨，进口液压件及材质打造，刀片经久耐磨，自重3.3吨，可360度旋转。主要适合工况就是报废重型货车的拆解 货车大梁剪切，这种液压剪类似我们用的铡刀或者叫断头台，通体是刀片只能实现剪切功能，不具备撕扯功能，针对重废是手到擒来，对报废小轿车和客车精细化拆解分类工作 有点力不从心 略显笨重，所以如果您的工况以重型货车为主，就选用此类液压剪，不用加装压车架，即使加装了也是浪费！鹰嘴剪选用：易特小编建议有实力的 活又多又重的就采用进口剪，活轻省钱就选国产吧！如果不用剪切货车主梁可以采用20吨级的挖机配用，当然采购费用也能节约一些。