舟山挖机抓斗破碎斗厂家,液压抓斗

1、抓斗边缘采用16MN耐磨锰钢，从而确保使用寿命长，具有很宽的枢轴距离，抓斗容积大；抓斗闭合时，具有非常平坦的凸起曲线，从而在从船舱、火车、汽车上卸货时，可以避免损伤舱面和甲板面。与普通液压抓斗相比，寿命可提高50%以上，

我公司生产的液压抓斗（也称贝壳斗）与挖掘机配套使用，用于抓取各类松散的堆积物，进行装车、卸车、转堆、加料等作业。它采用挖掘机铲斗油缸的油路，不用另外添加液压阀块及管路，安装使用方便，主要适用场合为：

液压抓斗工作原理及特点：
贝壳抓斗能够悬挂于挖掘机的斗杆上使用，控制抓斗开、闭的液压油缸由挖掘机铲斗油缸油路提供油压，司机在驾驶室内操纵，抓斗自重不能使抓斗全部嵌入物料，这还需要挖掘机斗杆提供一个向下压的力的作用，让抓斗打开的两仓压实或者嵌入物料中，然后在液压油缸的作用下向下抓取物料，因而抓取能力强，用于抓取矿石等难抓的物料，并且抓斗开、闭斗的运动可以和升起、下降运动相重叠，故而其工作效率较高。

在杂货码头中,因货种和作业方式的不同,要求机械有较强的适应性,以满足不同类型作业需求.本文以履带式挖掘机为研究对象,对多项改造技术进行分析,如将挖掘机上的抓料装置进行改装,将固定驾驶室改造为可升降结构,原车挖斗改造为液压双瓣抓斗,使原本从事舱内及场地作业的挖掘机同时满足火车散货车皮卸车需求,实现一机多用,拓展了履带式液压挖掘机的适用范围.后经过充分研讨和市场调研,改造方案切实可行,改造后的履带式液压挖掘机得到了广泛应用.

本实用新型涉及一种挖掘机液压抓斗,属于工程机械配件技术领域,包括斗杆,斗杆油缸和两个嵌体,斗杆油缸的一端铰接在斗杆上,斗杆上通过轴一铰接有耳板,斗杆上通过轴二铰接有摇杆,耳板上通过轴四铰接有连杆,连杆,摇杆以及斗杆油缸通过轴三铰接在一起,嵌体包括嵌体一和嵌体二,两个嵌体之间联接有嵌体油缸,嵌体油缸的一端通过轴五铰接在耳板上,嵌体油缸的另一端通过轴六铰接在嵌体二上,嵌体一与耳板固定联接,嵌体二通过轴七铰接在嵌体一上,连杆通过轴四铰接在耳板上.本实用新型结构简单,明快,制造成本低廉,可实现废钢,圆木,石块等固体物料的抓取,装卸等功能,两个油缸配合操作,可实现复杂环境的物料准确抓取和装卸.

本实用新型涉及一种液压挖掘机抓斗,包括2个贝型斗(1),1个固定架(2),2个连杆(3),1根连轴(4),1根伸缩油缸(5)及其附属零件.固定架一端与液压挖掘机斗杆连接,另一端分别与2个贝型斗的安装座连接;2个连杆的一端分别与2个贝型斗的安装座连接,2个连杆的另一端与连轴的两端连接;伸缩油缸的根部固定在固定架上,头部与连轴中间的安装座连接;各铰点设计衬套及润滑脂加注点.该抓斗利用自重垂直及前后摆动以适应物料的装卸,以四杆机构实现设备的动作,简单可靠,巧妙的实现利用油缸的大腔进行工作.