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行星减速机速比不同效率不同,输出扭矩=输入功率*9549/输入转速*传动比*效率,斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮,这样每一片的接触是在齿廓的不同部位,从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用,这个补偿作用由于轮齿的弹性而非常有效,因而得出这样的结果,误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用,因而在有负载情况下,能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行。因为在任何瞬时,大约有一半时间(假定重合度约为1.5)将有两个齿啮合,这就在强度方面带来额外的好处。因此应力可建立在1.5倍齿宽,而不是一个齿宽的基础上。
斜齿轮增加接触比,使行星减速机的性能得以提高。接触比是指在任意给定时间啮合的齿轮齿数。直齿轮的典型接触比为 1.5,而斜齿轮的接触比可增加一倍至3.3。通过斜齿轮增加接触比可获得:与正齿轮型行星减速机相比,扭矩提高 30%至 50%以上
效果是外置的好,但是外置的体积大,需要客户自己安装,有的还需要另外安装支架,比较麻烦,而自带制动器,也就是用制动电机。制动器和电机做成一体,安装方式和普通电机相同,方便。所以 一般情况下选自带制动器,但是像电梯、吊车这种设备,对于制动效果要求严格或者失效后会造成严重后果的建议用外置式制动器.
减速机的速比大,输出的转速就慢。速比小,输出的转速就快。慢有慢的好处,快有快的优点,各有所长,主要是看你的设备对输出转速的要求。在总传动比一定的情况下,传动比可以由电动机的转速与减速机的传动比来决定,所以,要考虑电动机的造价与减速机的成本的综合指标,组合为成本低的原则
对于电气故障所造成的制动器失池则不能运用上述方法,而应迅速拉开保护箱刀闸开关
扭矩输出比例按电机输出乘减速比。
降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩;减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。
减速机用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比
减速机的效果好坏与速比的大小没有直接关系,合适的才是好的。我们说下减速机的作用,是减速的作用,在一些设备上如果直接用电机驱动的话,速度过快满足不了我们生产的需求如流水线、收卷机等,另外就是制动的时候惯量大难以控制如一些电动门,在检测到停止限位的时候往往会冲过去不能及时停止。第二就是提高输出转矩,根据公式P=NT,P是功率N是转速T是转矩,在一些恒功率的设备上往往需要输出更高的扭矩来工作,这时候就需要配备大的减速比降低转速从而提升转矩。
卷扬机构制动器时,就可以刹车
调整卷扬机构制动器有时遇到这样的情况:
把制功器调得紧一点,使其能抱住额定负荷的闸,但制动轮很快知会发池闸带冒烟,电机转动显得吃力,声音发闷。
调得松一点制动轮虽不发热,电机转动正民但却抱不住网,即使是轻负荷也抱不住闸。
一般情况有配有制动器,调制动器与制动轮的距离。作业人员要求:
1.卷扬机司机应经培训持证上岗,作业时要精神集中,发现视线内有障碍物时,要及时清除,信号不清时不得操作。
2.作业前应先空转,确认电气、制动以及环境情况良好才能操作,操作人员应详细了解当班作业的主要内容和工作量。
3.当被吊物没有完全落在地面时,司机不得离岗。
4.司机应随时注意操作条件及钢丝绳的磨损情况。
5.使用单筒卷扬机,用刹车控制下降速度,不能过快和猛急刹车,要缓缓落下。
6.禁止使用扳把型开关,防止发生碰撞误操作。
卷扬机使用时的注意事项:
1、卷筒上的钢丝绳应排列整齐,如发现重叠和斜绕时,应停机重新排列。严禁在转动中用手、脚拉踩钢丝绳。钢丝绳不许完全放出,少应保留三圈。
2、钢丝绳不许打结、扭绕,在一个节距内断线超过10%时,应予更换。
3、作业中,任何人不得跨越钢丝绳,物体(物件)提升后,操作人员不得离开卷扬机。休息时物件或吊笼应降至地面。
4、作业中,司机、信号员要同吊起物保持良好的可见度,司机与信号员应密切配合,服从信号统一指挥。
5、作业中如遇停电情况,应切断电源,将提升物降至地面。
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