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采用双泵、双回路开式液压系统,主泵油路和S阀摆动油路相互立,使用系统简单,元器件寿命长,可靠性更高,同时降低了系统的温度,且便于故障判断和拆除。主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,而组成的泵车。采用三联泵开式系统、液压回路互不干扰,系统运行。具有反泵功能,利于及时排除堵管故障,并可短时间的停机待料。采用的S管分配阀,可自动补偿磨损间隙,密封性能好。
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