关键词 |
吉林挖机加高支腿,西藏挖机加高支腿,邦力挖机加高支腿,福建邦力挖机加高支腿 |
面向地区 |
全国 |
挖机大长腿模块化设计，方便拆装，卸煤工程结束后可以再改装回去到普通的挖掘机。履带加长2米左右，加长行走梁，有13个支重轮，重量增加了10吨左右。挖掘机大长腿挖机可以选择20-30吨级的挖掘机改装，可以用新机，也可以用二手机改装，更节省成本。挖斗是配的2.6-3.0方的宽大铲斗。提高了卸煤效率。
挖掘机大长腿高度一般在4.2米左右，有的高度达到了4.6米，虽然卸火车卸煤速度快，但行走很受局限性，行走的缓慢。不过一般挖掘机大长腿固定在一定范围内工作，所以对行走也没有太大要求。
机械，卸火车加高底盘、挖掘机升降驾驶室、铁路换枕机、机械臂等挖掘机前端属具。
挖掘机卸火车加高底盘 施工现场
挖机卸火车加高底盘，顾名思义就是提高卸火车挖掘机驾驶员的视线范围，更便捷装卸物料。 “挖掘机加高底盘”
挖掘机加长腿
挖机横跨在火车箱上卸料，视野开阔，铲斗居中作业，轻松清除箱底及侧面物料，清仓，铲斗中的物料通过挖机旋转，直接装车，整个过程干净利落。 “挖掘机加长腿”
怎样才能解决这一大难题。
为了铁路运输的时效，同时能便于火车厢装卸料，进而能够为铁路运输安全保驾，所以大长腿挖掘机变得愈发重要。火车卸料大长腿改装
我公司定制改装的大长腿挖掘机有以下几个特点：
1.采用特殊钢材，具有韧性高，耐磨性高的优点；
2.高支腿、大开口，有效通过高度4200mm；
3.配备大挖斗，平均3-5分钟卸一车厢；
4.履带加长，增加接触面积，设备的安全性；
5.配备多个防护栏，增加设备的安全系数；
研发的这款铁路挖掘机大长腿主要用于铁路施工的建设一般电厂 钢厂等施工单位较多相对满足当下施工单位干活速度快等特点
针对于铁路施工的特点济宁天诺机械根据挖掘机铁路火车厢的宽度 高度来定制生产的一款产品，前边配置挖掘机大宽斗。
钩机火车加高大长腿现在你所看到的照片或视频是挖掘机大长腿在实地工厂现场安装时拍摄的照片也是一线直接的信息展示供广大感兴趣的朋友们欣赏。
下面跟大家介绍下这款挖机大长腿改装的部分信息，挖掘机大长腿主要是针对于20吨以上的挖掘机进行改装，20吨以上的挖掘机其挖掘机大小臂的长度发动机的各部位性能基本满足了铁路施工现场的要求
| 主营行业：挖掘机工作装置 |
| 公司主营：报废汽车拆解机,挖掘机附属工作装置,液压抓斗,kzp盘式制动器 |
| 主营地区：山东济宁市 |
| 企业类型：私营股份有限公司 |
| 注册资金：人民币201万 |
| 公司成立时间：2013-08-26 |
| 员工人数：11 - 50 人 |
| 研发部门人数：11 - 50 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：2013-08-26 至 2051-08-26 |
| 最近年检时间：2021年 |
| 登记机关：济宁高新区市场监督管理局 |
| 开户银行：中国银行济宁分行 |
| 品牌名称：济宁邦力 |
| 主要客户群：工程机械企业 煤矿机械企业 |
| 年营业额：人民币 200 万元/年 - 300 万元/年 |
| 年出口额：人民币 500 万元/年 - 700 万元/年 |
| 年进口额：人民币 10 万元/年 - 30 万元/年 |
| 经营范围：建与筑机械，煤矿机械，工程机械是设计研发，制造与销售，机械液压设备的设计、研发与销售。以及相关产品配件的设计、研发与销售等 |
| 厂房面积：10000平方米 |
| 月产量：22台 |
| 是否提供OEM：是 |
| 质量控制：内部 |
| 公司邮编：272000 |
| 公司电话：0537-2601070 |
| 公司传真：0537-2601070 |
| 公司邮箱：jnbangli@sina.com |
| 公司网站：jnbangli.1688.com |
