螺旋波纹管成型设备龙口

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金属波纹管制管机成型机 波纹管扁管机 厂家

预应力金属波纹管制管机概述：
一、适用范围:
ZG-135型制管机是生产预应力混凝土预留孔道金属波纹管的设备,采用镀锌或冷轧钢带(黑带)卷制成双波形经咬边扣压而成波纹管;本机体积小、、操作简单,适于工地或工厂集中使用。


二、性能及特点:
1、本机易学、易懂。(本厂有技师培训,一般青工两～三天即可学会)
2、省料、出管率高,与国内的期他机型相比,同规格的钢带,产管多;
螺距为26.5～28.5mm
3、速度快,采用无级调速电机。 (熟练工: Ф70 2000米/12小时; Ф50: 5000米/日)4、省电。 ( Ф70:0.7kwh/百米)
5、,三包。 (制作二十万米内不需大修)

三、主要技术参数:
1、主电机型号YCT180-4A 功率:N=4kw
切割机功率:N=2.2kw 水泵功率:N=40w 水箱容量: 23升
2、符合:JG/T3013-94(预应力混凝土用金属螺旋管)《工业行业》
a、径向刚度≤0.2 ；b、抗拉伸荷载≥4500；c、抗集中荷载800N变形不大于0.2d。

3、钢带规格:0.23～0.4×36±0.5; 波纹管螺距: 26.5~28.5mm
4、产管速度:
Ф35～Ф58 8～10M/min Ф60～Ф85 7～9M/min
Ф90～Ф115 5～7M/min Ф120～Ф155 2～4M/min
Ф160～Ф205 1～2M/min Ф210～Ф305 1M/min
5、制管内径:
Ф35～Ф135(型)
6、总: 450kg;
7、尺寸(mm): 1100×800×1360(长×宽×高)

四、工作流程及工作原理:
原料(钢带)→清洗槽→导带架→成形轧辊→缠绕模头→咬边扣压→成管→切割。
工作原理:将0.23～0.4×36±0.5钢带进入化油的水槽;在过导带架,控制钢带偏向;进入四组成形轧辊,压模成双波呈半圆(加强筋),左侧向上折,右侧向下折的形状;再缠绕于模头上,经翻边轮挤、压边轮压,使向上折和向下折边紧扣让直齿压花轮压痕,双边咬合后,经压紧轮压实即形成紧密相扣的波纹管。连续卷成延伸至达到合乎要求的长度,当管端行程开关时,主电机会自动停下;然后用切割机切断即完成一根管的制作。再起动主电机作下一根波纹管。
五、、操作要领、成管:
本机出厂时成形轧辊经过技术人员调试好;时请勿把弹簧顶杆压太紧, 造成螺距太小, 并造成压力过大,使电机负荷过重影响效率,长时运作还易烧电机。
1、成形轧辊压出钢带左侧向上折边顺直切入螺旋套舌口，与螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口应在模头圆弧高点;当模头时与模头之间无严重。
3、缠绕钢带时,初学者好是用手盘皮带轮进行缴钢带咬扣。
4、翻边轮放置:轮尖模头的位置应距螺旋套舌口2mm,时请勿太,以免轮尖钢带压裂。
5、压边轮钢带,使钢带上、下折边沿着翻边轮与压边轮之间滑走扣紧,压边轮也勿需太大力,以免易压裂或压蹦翻边轮。
6、压花轮与直齿轮:应根据折扣边的角度,放置轮走向与边的角度应基本一致;时以压紧、有明显压痕即可。
7、压紧轮:根据扣好压边的边沿,角度稍微向右摆,力度以手力扭紧,出管时再根据情况调节。
8、调节翻边轮、压边轮伸缩叉及压花轮、压紧轮推进筒的力度尽可能不使用扳手来旋扭,以免造成受力过大或不均时顶主轴变形。
9、接驳钢带:a:钢带接头处以剪斜(约30°角)口为佳,两端搭接约3～4厘米并对齐两边,用6～8kw点焊机点焊,点位以距钢带边3毫米及中心点,焊8～9个点为宜。b:手工接钢带时接头口要剪平,并剪掉尖角(5×45°),然后折约5mm长度,两边接头对扣并锤平,把固定弹簧两端的螺杆松开,穿好钢带后在上紧,此接法再过轧辊时要,切忽快速以免脱扣。
本机出厂时成形轧辊经过技术人员调试好;时请勿把弹簧顶杆压太紧,造成螺距太小,并造成压力过大,使电机负荷过重影响效率,长时运作还易烧电机。
预应力波纹管扁管机概述：
波纹管扁管机主要是对卷好的波纹管进行压扁，并不是全部压成扁的而是压成椭圆形状。本产品适用于公路桥梁、铁路桥梁、港口、码头、水利等预应力工程中的扁形金属波纹管的加工制作。
型号：BG-120
电机功率1.5KW
压制速度每分钟4M
出料口高度：25MM
自重：160
外形尺寸：860*1450*1000
扁形的波纹管称为扁管，配套使用于扁形锚固体系中，主要用于箱形板梁，三维预应力连续钢构梁中横向预应力筋，盖梁承台以及其他扩大应用。
采用扁管可以大幅度预应力构件的截面厚度，有效的工程造价。
螺旋波纹管成型设备龙口　　我国钢铁业当下的严峻形势也折其历史性机遇，目前钢铁业内外特点是钢铁业进而驱动新一轮钢铁产业转移的阶段性产物，是钢铁业从体量扩张转向崛起期的必经历练，期的钢铁行业政策应以市场化结构性改革为，推进转型升级，政策内容应力求符合钢铁业经济特有属性与规律，有效化解早。　　截至8月上旬末，钢企钢材库存为1336.94万吨，比上一旬52.93万吨，增幅4.12%。可见随着盈利的，钢铁企业主观上仍有较强的增产动力。研究人员表示，近期钢铁去产能政策不断强化和推进，叠加钢铁主产区唐山以及江苏地区环保限产因素，市场供应依然存在的预期。　　“”的基础设施建设和能源贸易的互联互通对区域产业贸易合作意义重大。“”也不仅于此，它是铁路、公路、、油气管道、光纤、通信等综合在一起的立体、的通道，需要“软硬件基础设施”对接，加快构建“”、、、、。