关键词 |
江铃6方压缩垃圾箱垃圾车,压缩垃圾车生产厂家,压缩垃圾车10方,d9压缩式垃圾车 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
材质 |
钢板 |
车型 |
双桥垃圾车 |
乘员/座位数 |
3人 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
外观颜色 |
多种可选 |
形状 |
长方形 |
类型 |
压缩式垃圾车 |
压缩式垃圾车工作原理是在油缸作用下,将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内,通过压缩机构对箱体内的垃圾进行双向压缩(压缩机构:由钢板与槽钢焊合的压板,导轮及油缸座等组成),压缩循环时间:25-30s,压缩密度:0.6-0.8t/ m3。
压缩垃圾车卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成,卸料推板由钢板和支架焊合而成,由导槽定位;将垃圾运输到垃圾填埋场或者垃圾处理站后,由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾,推卸垃圾时间:40s。
东风压缩式垃圾车,材质边4底4锰钢板,双向压缩,PLC一键控制;东风大多利卡底盘,朝柴、玉柴发动机,可选装小斗、大落地斗、后摆臂、挂桶翻转。东风压缩式垃圾车采用东风国六大多利卡底盘,3800轴距,朝柴170马力,万里扬6档变速箱,245/70R19.5真空胎,5.5吨后桥,192双层大梁,原厂空调,电动车窗,中控锁。
东风多利卡5方压缩式垃圾车上装配置:5立方的压缩垃圾箱体,常配为前推后压,带副压板,污水箱,电控操作。压缩垃圾箱为联体式,外接电源工作,翻转进料,箱内带压缩推板,后部带锁紧门。西门子PLC一键循环、星光油缸、中梅多路阀、长源油泵、带推板和刮板、带污水箱、弧形箱体、边4底4、垃圾箱5方、标配翻转机构和小落地斗任选一。底盘配置:采用东风原装底盘,1730单排驾驶室,3308mm轴距,5挡变速箱,7.00R16钢丝胎,气刹,方向助力,ABS,空调。
【客户常见问题】
我们是外地的,到你们湖北太远。能不能送车?
答:我公司购车流程规定客户可以在网上订购,签订购车合同。预付定金。在规定时间内送车到客户地点,客户验车合格付全款。
你们公司在我们这里有没有销售点?我们想看看车怎么办?
答:车不同于小轿车之类的在全国各地设立销售公司4S店,这是由车的特殊性决定的。我公司利用现在发达的商务网络,客户只要来电来函下订单,按照公司公布的购车流程进行购车,本公司就会在合同规定的时间范围内将车辆及车辆完整手续交到客户手上。我们将根据用户的实际需求,为每位用户打造、个性化的车。
该车紧急制动按钮可使垃圾压填作业装置在任何状态任何位置停止,保障作业人员和设备的安全。垃圾压缩循环(连续循环)采用可编程控制器编程,PLC一键式操作控制,当垃圾压缩循环作业时,刮板张开,下行至滑板下行程感应器位置自动刮合,刮板刮合完成后滑板上行至上行程感应器位置,系统停止。垃圾压缩循环系统设有急停开关,压缩过程中可及时停止运行。垃圾压缩时程序控制器自动匹配底盘发动起油门,压缩停止后油门自动降至怠速,有效节省油耗及提高垃圾压缩效率。
压缩垃圾车机构简述:大型压缩垃圾车车厢用16号低合金槽钢与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成,车厢底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件,又是推板向支承。轻便大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心;压缩垃圾车用12号低合金槽钢与5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成。箱体通过付大梁固定在汽车底盘上;车厢底板为全密封结构,污水腐蚀,车厢积水全部泄入斗体污水箱,以免腐蚀箱体和汽车底盘,以及避免行驶过程向路边漏洒污水,有效了防止了二次污染.
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