东营挖掘机SE220衬套销轴价格

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性;把终传动放在后面以保护终传动。要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲;若驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。

挖掘机正确的破碎作业
　　要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体大约125px ，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，不破碎物已被破碎后应立即停止破碎操作。破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，所以应随时调整铲斗缸，使锤头方向垂直于破碎物体表面。当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置;在一下地方持续破碎不要超过一分钟，否则不仅锤头会损坏，而且油温会异常升高;对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐破碎。严禁一边回转一边破碎、锤头插入后扭转、水平或向上使用液压锤和将液压锤当凿子用。

挖掘机液压系统故障的原因：
1：液压油污染
由于液压挖掘机工作环境较差, 液压油容易受到外界环境的污染, 进而造成挖掘机液压系统的损坏。液压挖掘机的工作性质导致很难对污染进行源头上的管理, 只能通过对设备进行定期的清洁、检测等手段来减小杂质对液压系统的影响, 对难以处理的部位进行定期的更换, 确保液压系统的稳定运行, 进而保障液压挖掘机的正常使用。
2：发动机油路故障
由于液压挖掘机的工作环境或是在加油过程中没有选择的油, 会对发动机油路造成影响, 出现油路的堵塞的问题, 而且液压系统的结构比较复杂, 一旦出现故障维修难度比较高, 因此, 要注重保持油箱的清洁, 并及时对过滤器进行清洗, 确保发动机的安全。另外, 要避免空气进入油路和燃油蒸发导致的气阻, 确保发动机的正常运行。
3：液压油过热
液压油过热会影响液压系统工作效率, 导致液压挖掘机无法开展工作。液压油过热会导致液压挖掘机内部的结构发生形变, 相互之间摩擦力变大, 会减少液压挖掘机的使用寿命。另外, 液压油过热会出现汽化, 对液压挖掘机液压系统内部造成侵蚀, 影响液压系统的运行。当液压油过热时, 可以通过加大油箱散热面积、加强对液压油选择和使用的管理及防治外界杂质的干扰等方面进行处理, 切实减少油温过热问题的出现, 确保液压挖掘机的稳定运行。
4：液压系统泄漏
液压系统泄漏会导致内部压力不足, 无法为液压挖掘机提供足够的动力, 还会对环境造成污染。液压系统泄漏一般是由于密封元件老化或是损坏导致的, 密封元件不能发挥自身应有的作用, 导致液压系统封闭性变差, 进而出现泄漏。要想避免这种情况, 可以通过对液压系统运行过程进行细致的分析, 选择合适的密封材料的方式进行处理, 确保密封效果。另外, 在密封时要通过设备进行, 避免因安装不当造成的液压系统泄漏。

挖掘机液压缸结构复杂、常见在野外作业，一旦发生油缸故障，不好排查，其实活塞杆锈蚀或镀层脱落、活塞杆发黑和液压缸非配合表面磕碰问题都有可能导致液压油缸漏油，我们称之为液压缸外观缺陷。
发动机清洗
挖掘机配件的缸套台阶、活塞环槽内积炭、螺栓孔内杂物，这些位置都是极其容易被大家忽略的“犄角旮旯”，如果这些小部位没有清洗干净，就会导致螺栓扭矩不足、活塞环易折断、缸垫烧蚀串水等早期磨损症状。

如果是清洗零件外部黄油，可以把柴油倒到喷壶里面，喷向黄油处，等10到30分钟后，再进行一次刮洗，这次可以用钢丝球去刮污垢，用力刮，一般油漆不会刮掉。喷完柴油和重油清洁剂后，黄油开始发软了，再重复上面步骤，再把污垢再刮除一次，不排除有的刮不动，这时候就要使用洗衣粉去油污，再配合钢丝球加在一起就可以轻轻松松去掉那些刮不动的油污了。
挖掘机其他部件维修
清除挖掘机配件柴油滤清器、机油滤清器、液压油滤清器、发动机水道、散热器表面、润滑油油道等油污或杂质不仅需要及时清洗，并且在清洗时候一定要仔细不能有疏漏的地方。不少挖掘机师傅抱怨刚修完不久的挖掘机，又出现憋车、冒黑烟等故障，其实故障出现的源头就是没有清理好上述挖掘机配件。