新产品，新工艺，程力压缩式垃圾车是从东风、福田、解放、重汽等底盘厂家生产的二类底盘上严格按照国家工信部公告生产，手续。
压缩垃圾车部分升级箱体制造采用卷圆工艺，焊缝少，减少了污水泄漏的风险。
b) 推料刮板采用双油缸设计，垃圾压缩效率，提高垃圾装载量。
c) 上料机构采用三组油缸，平行四边形机构，后伸较短，结构较轻，桶接
近水平上升，垃圾无洒落。
d) 采用高位自卸结构，垃圾污水不泄露，可直接与大型垃圾压缩车、移动
站等进行对接。
e) 整体外形美观，辨识度较高。
f) 兼容性好，可适配 120L、240L 垃圾桶
程力压缩式压缩垃圾车是和压缩式垃圾站或填埋场配套使用的垃圾收集、运输的多功能全密封的环卫垃圾车辆，在车与站的压缩箱对接时，设置在厢体中间的液压系统，通过连接后门的机构，将后门自动打开，与站对接后，压缩站的液压装置推动经过压缩的垃圾，进入垃圾车厢体内。然后垃圾车自动关闭后门，载运垃圾离开。当垃圾车离开时，后门自动打开后，厢体靠设置在副车架上的油缸、三角板和拉臂组成的举升机构，使厢体绕后端反转轴旋转55度，将垃圾倒出厢体外。然后厢体降落原位，后门自动关闭。由此可见，该产品具有装卸垃圾方便，自动化程度高，工作等特点。监装置和数据传送装置。在驾驶室内装有供作业监的视频监装置，以监垃圾装载和卸料作业状况，并装有噪声自动检测记录仪和数据储存、在线传输装置。
我们公司生产的压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
压缩垃圾车性能升级后主要特点有：
1、液压操作系统可靠。城市自装卸式垃圾运输车液压控制系统采用意大利进口的三位四通电磁换向阀，其特点是体积小，寿命长，性能可靠，操作方便，后门开启和厢体翻转全部采用自动化操作装置。填塞器内的垃圾能自动清除。即在卸料时能在驾驶室或车厢侧面控制填塞器刮板的运转，清除填塞器及其料斗内的垃圾。
2、厢体轻量化设计，载质量大。城市自装卸式垃圾运输车车厢厢体材料可采用锰钢代替传统的碳钢，自重比同类车厢体轻20%以上。因此，该产品设计有利于节能减排，并为用户减少了燃油消耗，降低了产品的使用成本。
3、后门机构设计。厢后门开启机构，可参考欧洲的车型设计，结构紧凑、合理，占用宽度尺寸小，为车厢宽度让出更大空间，使厢体宽度尺寸更大，并可使该车驾驶员更容易与各类垃圾压缩站对接，有利提高工作效率和避免车与站对接过程中刮碰车厢事故的发生。
4、自卸系统采用油缸与杆系统组合式设计，性能。油缸与杆系统组合式倾卸机构，具有密封性好，液压油不渗漏，工作寿命长，性能可靠，稳定性好等优点。特别是由于该产品在倾卸垃圾场地路况不良的情况下，由于油缸不会汽车底盘大梁下部，与直推式油缸相比较，其通过性能更好。
我们公司的压缩式垃圾车特点：
●垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。
●压缩比高、装载量大：破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
●作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，压缩式垃圾车不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且改善了工作环境。
●经济性好：设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。
●双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，地保障和提高车辆的使用率。
●翻转机构：压缩式垃圾车可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。
