产品别名 |
折臂吊车,老鹰吊,折臂式吊车,折臂式随车吊 |
面向地区 |
全国 |
通俗意义上的折臂吊，不同于普通的随车吊，汽车吊，吨位大于60吨的折臂吊，有：60吨折臂吊，90吨折臂吊，折臂吊100吨，折臂吊120吨和折臂吊150吨，通常采用尾置。为什么尾置？尾置承受能力更强，活动空间更大，更适合大型设备的吊装运作。这里来说一说大折臂吊采用哪些方式来大限度的保障车上人员和吊装过程中人员以及设备的安全。1.采用尾吊，更灵活，后置吊机旁边和后面安装的有跨距7，8米和跨距4米的支腿共4条支腿，当吊装作业时，打下后两侧支腿和尾部双支腿，减少车辆的承受力，更稳固。注意：当吊重物时，如果没有压配重，一般不能在侧部起吊大于40吨的货物。2.整机液压阀、液压锁采用意大利原装进口件和过载警示系统，当超载i时，会有过载报警。
我公司是国家救灾应急合作单位，我公司技术力量雄厚，生产设备,生产折臂吊、折臂式吊车、老鹰吊十几年，经验丰富，从众多客户吊装作业实际反馈和参照国外技术不停的升级优化产品。我公司一直是国内生产折臂吊、折臂式吊车、老鹰吊行业的！
程力折臂吊车 重型起重机的优点：
1.的开发和分析意味着设计非常可靠。
2.结构设计更紧凑，自重更轻，负载率更大，整线合理，美观。
3.四个连杆机构提升能力更高。
4.两个折叠臂可向上倾斜（负仰角），使起重机可以进入下部工作空间进行提升。
5.法兰伸缩臂联轴器技术。
6.齿条气缸采用倾斜排列，悬臂处于折叠状态，充分利用空间，整体结构紧凑，较低的重心和车辆行驶稳定性。
7.八角臂更加对称的中心设计使其具有更大的抗弯能力。
8.浮动三点桥结构设计可降低底盘的附着应力 。
