产品别名 |
大型路面破碎机,混凝土路面破碎机,混凝土路面破碎机械,水泥混凝土路面破碎机 |
面向地区 |
全国 |
水泥路面破碎机的破碎和再生
在水泥混凝土路面使用期末，病害严重阶段，采用其他养护措施已不能路面正常使用性能时，对原路面进行处理。其中水泥路面破碎处理后原位利用是较好的处理方案。破碎后可能的处理方式有两种：一是从原位移除；二是原位利用。移除的成本很高，而且往往造成对环境的不利影响。从原位移除的破碎后水泥混凝土板块尺寸大小不一，不宜作为新路面结构的基层或底基层这样会耗费大量的时间，也会耗费很多的人力物力来填补路面。
破碎试验路段
1、在对水泥混凝土路面展开施工之前,应首行实验路段破碎并经监理人员认可。实验路段应在工程项目范围内确定的位置,尺寸为车道全宽,长度为100~200米。并详细记录不同的破碎情况相对应水泥路面破碎机械的数据调整,如锤头高度和地面行驶速度等。
2、为确保路面被破碎成达到要求的粒径,可根据监理人员的指令,开挖试坑。试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置,路面破碎粒径应在全深度内检测,试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。符合要求的破碎数据应记录备查。
3、试验路段确定的破碎程序将用于本工程。在施工过程中应不断检查破碎作业情况,并根据需要对设备进行细微调整,以确保达到施工质量要求。
移动破碎站是近几年路面作业使用比较多的一类新型混凝土破碎设备，它有着普通混凝土颚式破碎机所替代不了的优势——具有较强的可移动性，能够随路基开采面的推移而移业，省事省力更省心。但美中不足的是它造价成本太高，并不是所有用户都可以支付的起的。
最近来访记录
