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EBZ220隧道掘进机 |
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EBZ220隧道掘进机液压部参数
液压泵（双联变量泵） A11VO145LRDS+ A11VO145LRDS
液压马达排量（ml/r）： 行 走 160
一 运 400
铲 板 1400
水系统 36
油箱容量 （L）： 600
比例多路换向阀 五联换向阀 PSV55/230-3
二联换向阀 PSV552/230-3
锚杆机接口 有2个锚杆机液压接口
EBZ220隧道掘进机设计特点：
运输机采用意大利英特姆低速大扭液压马达直接驱动，中间运输机平直结构，与铲板搭接顺畅，龙门高、运输通畅；标配边双链刮板形式（中双链可选）、溜槽分前溜槽、后溜槽两体式，运输方便，溜槽底板采用进口K400高强度耐磨钢板、侧板为高强度Q460钢板，使用寿命长。涨紧方式为油缸加卡板锁紧方式.
行走部采用力士乐马达与减速机一体机做原动机，马达配有制动阀，马达接头有保护罩，整体铸造履带板，由企业包一机配套，支重形式采用支重轮式。
履带张紧机构是由张紧轮组和张紧油缸组成，履带的松紧程度是靠涨紧油缸推动涨紧轮组来调节的。涨紧油缸为单作用形式，涨紧轮伸出后靠卡板锁定。涨紧油缸、卡板均在履带外侧安装，方便实用，并均配有盖板以外形的美观。行走驱动轮为单齿式.
EBZ220隧道掘进机运输机：
运输机位于机体中部，标配边双链刮板式运输机（中双链可选）。运输机分前溜槽、后溜槽。前、后溜槽用M20高强度螺栓联接，运输机前端通过销轴铲板相连，后端通过铰接支板安装在后支承上。二个液压马达直接驱动链轮，带动刮板链组实现物料运输。涨紧装置采用油缸加卡板锁紧的结构，对刮板链的松紧程度进行调整。
全国EBZ220隧道掘进机热销信息
