关键词 |
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面向地区 |
全国 |
铲斗类型 |
反铲挖掘机 |
用途 |
通用挖掘机 |
发动机品牌 |
玉柴 |
传动方式 |
液压 |
额定载重 |
9t |
驱动方式 |
内燃机驱动 |
挖掘机吨位 |
6-15吨 |
挖掘机械大小 |
中型 |
新旧程度 |
全新 |
轮式挖掘机是以轮胎作为行走部件的挖掘机械,简称轮挖。轮挖行走速度快,不损坏路面,能远距离自行转场及可快速更换多种作业装置。国外轮挖的高行走速度大多为25~40km/h,国产的大多为20~35km/h。虽然轮挖工作效率不如同等级的履挖,但与履挖昂贵的转移费相比,频繁转场时轮挖更具经济优势。正是以其机动、灵活、的鲜明特点,轮挖在市政维护工程、公路交通建设及快速抢修等物料挖掘、搬移方面得到了广泛应用。
液压轮式挖掘机的主要结构由工作装置、驾驶室、回转机构、动力装置、传动操纵机构、底盘和辅助设备等组成。其中驾驶室、动力装置、辅助设备都安装于可全回转式的平台上,通称为上部转台。轮胎底盘由车架、支撑、变速箱、液压马达、前后桥、轮胎等组成,与回转体装配。工作装置主要由动臂、斗杆、铲斗、连杆等部分组成。铲斗按其工作方式有正铲、反铲、拉铲、抓铲等儿种形式。动臂主要有鹅颈整体弯曲式和液压作用分体多节动臂。反铲斗多节动臂形式在国外同类产品中得到广泛应用。
纵观国内轮挖,尽管设计制造有了长足进步,但由于设计手段落后、开发制造投入严重不足等因素制约,同国外产品相比,在高可靠性、安全舒适性、外观造型尤其电子节能及微机控制技术方面尚存在明显差距。以下几点是影响国产轮挖质量和市场竞争力的重要因素:(1)操作的平稳性和可靠性较差,作业效率不高,产品质量不高,外观粗糙。在耐久性及可靠性上与国外挖掘机水平相比差距较大,国产挖掘机平均无故障时间及个大修期仅为国外产品的一半;(2)国产轮挖的发动机以及液压系统、电控系统中的关键部件基本依赖进口,生产成本高,制约了国产轮挖的竞争力;在智能化、电子控制、自动监测、机电液一体化等方面还不能满足的需要;(3)可选轮挖品牌少,品种单一,缺少中型、微型产品,特别是接近20吨级的中型轮挖;(4)挖掘机的整体结构、管路布局、配件选择和发动机排放标准等方面存在不足,新产品试验周期短,以致一些整机质量隐患时有发生,满足不了用户要求。
挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看,挖掘机的发展相对较快,挖掘机已经成为工程建设中主要的工程机械之一。挖掘机重要的三个参数:操作重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。
全液压挖掘机,不断改进和控制方式,使挖掘机由简单的杠杆操纵发展到液压操纵、气压操纵、液压伺服操纵和电气控制、无线电遥控、电子计算机综合程序控制。在危险地区或水下作业采用无线电操纵,利用电子计算机控制接收器和激光导向相结合,实现挖掘机作业操纵的完全自动化。所有这一切,挖掘机的全液压化为其奠定了基础和创造了良好前提。
反铲式是我们见过常见的,向后向下,强制切土。可以用于停机作业面以下的挖掘,基本作业方式有:沟端挖掘、沟侧挖掘、直线挖掘、曲线挖掘、保持一定角度挖掘、超深沟挖掘和沟坡挖掘等。