产品别名 |
绿篱机,高速公路割草机,高速绿篱机,修剪机 |
面向地区 |
全国 |
用途 |
植保 |
适用场所 |
山丘 |
适用对象 |
草坪 |
外形尺寸(长x宽x高) |
3460*1085*1030mm |
绿篱机又称绿篱剪,适用于茶叶修剪、公园、庭园、路旁树篱等园林绿化方面修剪。一般说的绿篱机是指依靠小汽油机为动力带动刀片切割转动的,目前绿篱机分单刃绿篱机,与双刃绿篱机.绿篱机结构由汽油箱油路系统;磁电机电路系统;发动机动力系统、排气管、齿轮箱、链锯刀片等组成。
绿篱机使用前应从对动力、传动和刀具三个方面着重注意:
(1)、合格的汽油和机油,其混合比(25:1);
(2)、定期(25小时)检查更换空滤器检查火花塞;
(3)、每工作一箱油后,应休息10分钟,每次工作后清理机器的散垫片,散热;
(4)、 贮存时,清理机体,放掉混合燃料,把汽化器内的燃料烧净拆下火花塞,向气缸内加入1-2ml二冲程机油,拉动启动器2-3次,装上火花塞、传动定期(25小时)补充润滑脂;
(5)、 刀具定期(25小时)检查上下刃的间隙,并及时调整间隔为螺栓的半圈螺纹间隔,保持刃口锋利。每工作一小时给刀刃加注机油,修剪直径10mm。
整机通过操控箱及遥控器来控制各个部分,协调完成修剪作业,因而能工作人员的作业,提高工作效率和作业质量。整机可以安装在拖拉机上,也可以安装于单排或者双排车车厢内实现一机多用,也可搭配其它多种承载装置或附件,只需要更换承载装置就能完成不同的作业,这就提高了机器的利用率。我司生产的绿篱修剪机是车载式绿篱修剪机,主要用于高速公路、省道、市政园林等绿篱修剪区域。该绿篱修剪机修剪刀头可通过液压调整,实现平剪、立剪、斜剪等作业形式;修剪臂可液压伸缩,作业宽度大,修剪距离远。宜昌大型车载高速公路绿篱修剪机 重量轻
[0078]本实施例中,通过设置刀盘油缸1-6,能够对主修剪刀盘装置1-4的角度进行有效的调整,当刀盘油缸1-6的活塞杆伸缩时,由于连接支撑件1-5的下端与主修剪刀盘装置本发明要解决的技术问题是,提供一种能根据绿篱、矮树丛或硬等植物的枝条 状况进行速度快慢的调节的绿篱修剪机。 本发明的技术方案是,提供一种具有以下结构的绿篱修剪机,包括主手柄、副手柄 以及安装在电机定位盘上的电源接口 、刀片组件和具有定子和转子的电机;所述的电机包 括外壳定子、设置在外壳定子中的转子以及主轴;所述的外壳定子的上下两侧固定设置上 机盖和下机盖;所述主轴依次穿上机盖、转子的内孔和下机盖;所述的外壳定子的内壁设 有带矽钢片的线圈;所述转子的壳体外部上设有强磁体,所述转子的壳体内设有一个能够 调节电转速的调节装置,所述的调节装置包括调速机构、行星齿轮机构和离合机构;所述 的调速机构设在电机的主轴上,所述的行星齿轮机构设在壳体内的中间,所述的离合机构 设在行星齿轮机构的左右两侧。
随着国家对绿化环境的日益重视,对城市及道路绿化要求的逐渐提高,绿化带的培植面积与日俱增,对绿化带的修剪养护工作也提到日程。以往采用人工和手持绿篱修剪机进行修剪绿化带的灌木,其工作效率低,成本高,劳动强度大,施工不安全性等不利因素,带来养护施工的困境。尤其在高速公路,国、省、干道的绿化带修剪,因其车流量大,人工修剪的安全性没有保障。我公司就此推出车载绿篱修剪机,其工作效率大大提高,降低了修剪成本,减少了劳动强度,提高了施工的安全性。液压马达转动灵活,可以平剪和立剪,修剪的效果整齐美观。我们对一些难剪的灌木进行研究,开发了不同硬度的刀具,能完成各种修剪任务。该机型在设计上了“安全、创新”两大理念,整机性能得到跨越式提升。
在高速公路的路旁树篱一般生长较快,很多树枝容易阻挡高速公路应急车道的通行,对车辆通行的安全性造成威胁,尤其是在我国南方地区,路旁树篱每年至少要修剪三次。路旁树篱一般高度较高,人工修剪非常的费人力,而且作业人员直接在路上修剪作业也非常危险。正常情况下,滚刀式草坪机修剪质量优于悬刀(冲击)式,但多数价位高,修剪高度范围窄,使用起来技术要求高,维护也较烦琐,常用于高尔夫球场的果领、球道、发球区草坪、运动场及观赏草坪的修剪。常见的足球场草坪条纹则是滚刀式草坪机工作后留下的。悬刀式草坪机价格低廉,使用起来较粗放,使用范围广,维护维修方便,适宜庭院草坪、一般绿地草坪、公园草坪、设施草
为测试新型灌缝机的使用性能,比较机械化灌缝配套施工工艺与传统灌缝施工工艺的性,山东派力恩机械制造有限公司进行了实地施工灌缝作业案例:施工工艺流程①按规范设立施工现场养护安全作业控制区,车辆交通指挥;② 确定作业区内灌缝位置,作出标记;③灌浆料加热或搅拌熔料,机具设备准备;④切缝机切缝,标定缝深3cm;⑤清缝机清缝,将缝内的灰尘和杂质吹干净,施工监理抽样检查;⑥灌封机灌缝,掌握、调整好加热喷头对缝进行加热,熔料灌缝质量,施工监理验收检查;⑦开放交通。灌缝料凝固后及时开放交通,加热型灌缝料一般为15分钟,常温型灌缝料一般为40分钟。
路面灌缝是公路养护部门的重要工作之一,一般在春季进行,通常情况下灌缝所用沥青是在野外用明火加热,不符合春季严禁野外用火的规定。目前,各公路养护单位灌缝机和热油罐都是以燃气、燃油、燃煤的形式加热,加热时会对空气造成污染。明火加热沥青既不符合防火要求也不符合环保要求,给路面灌缝工作带来了难度。为解决沥青加热的难题,呼伦贝尔市公路管理局鼓励拉布大林公路养护管理处,积极研制新型沥青加热设备。该单位在各级领导的支持下,积极寻找合作企业,选用的技术人才,多方筹措资金,制定多个设计方案,研究探索新型沥青加热设备。经过反复试验,多次改制,历时三个月圆满完成研究和制作,于近日测试成功。该设备既有沥青路面灌缝的功能,也具有修补坑槽和喷洒路面底油的功能。沥青灌总容量5吨,设有加热自动启停系统、油路清洗系统、管路电加热系统、沥青泵导热油加热系统。采用燃煤和电加热两用的方法,电加热是发电机组与导热油炉加热系统。