云南防震报废汽车拆解液压剪制作精良,鳄鱼剪

报废汽车的拆解如何实现无烟化拆解，符合环保要求呢？其实，在全国有很多的大型或者有管理理念的报废车拆解公司早已实现环保拆解，采用机械化作业取代人工落后拆解，这种机械化拆解设备就叫拆车机，在国内这种拆解设备一直被进口欧美国家及亚洲日本的生产厂家垄断供应，在没有竞争的环境下，拆车机价格一直居高不下，少则30-50几万，多则上百万，不是一般实力厂家所能考虑使用的，为了打破垄断易特液压不断研发试制拆车机，参考欧美及日本 韩国的技术，不断完善做实验，目前易特拆车机已经成功打开报废汽车拆解行业大门，先后有很多报废车拆解公司选购易特拆车机，根据老客户的反馈不断改进，使用效果很好，国内的拆解大咖们纷纷点赞，老客户推荐新客户！关键是易特拆车机打破了行业垄断，价格合理，价格实惠服务好，用心用品质赢取客户

如上图，主推配用自重20吨级挖掘机，此款易特牌拆车机就像我们人工用的尖嘴钳子一样，可以实现撕咬 撕扯功能 还可以根据工况实现360°旋转，尖尖的嘴巴特别适合报废车的精细拆解及拿捏撕扯，前端的交错牙齿经久耐磨采用NX400钢板打造，根部具有刀片剪切功能，可以适当剪切比较厚的板材，例如：AB柱及防撞前后梁，结合压车架上下和左右张开功能，可以很轻松的夹固报废小车、避免拆车钳撕拉过程中把小汽车拉起来，拆车钳可以轻松撕扯开小轿车及客车，并且对拆解后的废料（车皮 电线 塑料等）进行精细分类，动作灵敏 操作灵活；目前根据易特小编估算实测，大概一部小轿车粗拆用时10分钟即可拆解完毕，精拆分类完毕需要30分钟一辆；大客车粗拆用时60分钟一部

此类液压剪是配用自重30吨级以上挖掘机，剪切力，刀口开口大小572mm，中心部位剪切力可以达到400多吨，进口液压件及材质打造，刀片经久耐磨，自重3.3吨，可360度旋转。主要适合工况就是报废重型货车的拆解 货车大梁剪切，这种液压剪类似我们用的铡刀或者叫断头台，通体是刀片只能实现剪切功能，不具备撕扯功能，针对重废是手到擒来，对报废小轿车和客车精细化拆解分类工作 有点力不从心 略显笨重，所以如果您的工况以重型货车为主，就选用此类液压剪，不用加装压车架，即使加装了也是浪费！鹰嘴剪选用：易特小编建议有实力的 活又多又重的就采用进口剪，活轻省钱就选国产吧！如果不用剪切货车主梁可以采用20吨级的挖机配用，当然采购费用也能节约一些。

此类液压剪是配用自重25~30吨级的挖掘机，自重2.6吨。此种液压剪是轻量型液压剪 类似我们人工用的剪刀一样，通体刀片也是只具备剪切功能，对中小型轿车只能实现剪切功能，精细拆解不行，可以剪切厚度2公分以下 宽度250以下的槽钢及报废厢货 客车 钢筋类等，但是对大型货车的主梁剪切有点吃力，一部重型货车能剪切70%~80%左右，以上液压剪都是采用韩国进口部件组装，价格合理，刀片也都是采用韩国进口件！

中国钢铁正在加速进入一个折旧时代：预计2017年中国钢铁蓄积量约78亿吨，预计到2020年前后，中国钢铁积蓄量将达到100多亿吨，废钢资源产量可达到2亿吨。
　
　　废钢是可循环更新利用的绿色资源，在钢铁生产中可替代生铁原料炼钢，减少了焦化、烧结和炼铁的过程，减少了能源消耗，并大大降低了废气、废水、废渣的排放量。
　
　　据业内分析，与用铁矿石生产钢铁相比，用废钢生产1吨钢可节约铁矿石1.6吨，节约焦炭0.4吨，节约原煤1吨左右，同时减少1.6吨二氧化碳、3吨固体废物的排放。

那么拆解报废汽车为什么选用挖机鹰嘴剪，你知道吗？下面就让智造大观来给大家讲解下：挖掘机鹰嘴剪属于重型的液压剪，大油缸，安装于挖掘机上使用，用于拆解废车、厂房钢结构拆除、船舶破拆、剪钢筋、钢材、罐、管子等废料钢，鹰嘴剪智造大观，此类剪刀适用在不同的操作中，包括钢结构的破拆，废料钢的处理等应用中，能切割铁制材料，钢材，罐，管子等。