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新产品，新工艺，程力压缩式垃圾车是从东风、福田、解放、重汽等底盘厂家生产的二类底盘上严格按照国家工信部公告生产，手续。
压缩垃圾车部分升级箱体制造采用卷圆工艺，焊缝少，减少了污水泄漏的风险。
b) 推料刮板采用双油缸设计，垃圾压缩效率，提高垃圾装载量。
c) 上料机构采用三组油缸，平行四边形机构，后伸较短，结构较轻，桶接
近水平上升，垃圾无洒落。
d) 采用高位自卸结构，垃圾污水不泄露，可直接与大型垃圾压缩车、移动
站等进行对接。
e) 整体外形美观，辨识度较高。
f) 兼容性好，可适配 120L、240L 垃圾桶
压缩式垃圾车分为后装式和侧装式两种，都采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。
后装式压缩式垃圾车是从车辆的尾部装料，车辆配有后工作灯及电子油门；装载循环一键操作或手动操作；车尾部左右各一套操作按钮，驾驶室内部一套电动卸料操作系统，车体尾部挂桶翻转机构一次可同时挂1至3桶垃圾桶或垃圾斗翻转机构，斗内可挂2桶塑料桶，翻转速度快;尾门液压打开，推板平推卸出垃圾。
侧装压缩垃圾车也叫挂桶垃圾车与后装压缩垃圾车的不同之处就是装载方式。侧装压缩垃圾车是通过垃圾箱侧面拉杆提升机，来提升1个垃圾桶120升、240升国标塑料或铁质垃圾桶自动倒入垃圾箱内，并往车厢后方推动挤压垃圾，达到压缩垃圾的目的。后装压缩垃圾车则是从后面挂桶装置直接将120升、240升或360升国标塑料或铁质垃圾桶挂起后再翻转将垃圾自动倒入或是人工投入的方式装入装料斗内，通过液压刮板将垃圾送往垃圾厢前面推送并挤压垃圾，达到压缩的目的。
