产品别名 |
抓斗,贝壳斗,液压抓斗,抓煤斗 |
面向地区 |
全国 |
1、抓斗边缘采用16MN耐磨锰钢，从而确保使用寿命长，具有很宽的枢轴距离，抓斗容积大；抓斗闭合时，具有非常平坦的凸起曲线，从而在从船舱、火车、汽车上卸货时，可以避免损伤舱面和甲板面。与普通液压抓斗相比，寿命可提高50%以上，
在杂货码头中,因货种和作业方式的不同,要求机械有较强的适应性,以满足不同类型作业需求.本文以履带式挖掘机为研究对象,对多项改造技术进行分析,如将挖掘机上的抓料装置进行改装,将固定驾驶室改造为可升降结构,原车挖斗改造为液压双瓣抓斗,使原本从事舱内及场地作业的挖掘机同时满足火车散货车皮卸车需求,实现一机多用,拓展了履带式液压挖掘机的适用范围.后经过充分研讨和市场调研,改造方案切实可行,改造后的履带式液压挖掘机得到了广泛应用.
本实用新型涉及一种液压挖掘机抓斗,包括2个贝型斗(1),1个固定架(2),2个连杆(3),1根连轴(4),1根伸缩油缸(5)及其附属零件.固定架一端与液压挖掘机斗杆连接,另一端分别与2个贝型斗的安装座连接;2个连杆的一端分别与2个贝型斗的安装座连接,2个连杆的另一端与连轴的两端连接;伸缩油缸的根部固定在固定架上,头部与连轴中间的安装座连接;各铰点设计衬套及润滑脂加注点.该抓斗利用自重垂直及前后摆动以适应物料的装卸,以四杆机构实现设备的动作,简单可靠,巧妙的实现利用油缸的大腔进行工作.
