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推土机日常检修
驾驶者应当每日了解推土机的具体状况, 在作业前应当根据作业环境对履带的松紧度进行适当调整, 这是由于履带式推土机运行过程中十分关键的部件而在部分地段较为复杂的公路进行施工时, 需要履带处于正常工作状态, 如果履带运行时张紧度过紧就容易导致摩擦严重而影响发动机功能, 降低推土机的运行速度。而如果履带过于松弛, 又很容易导致推土机在高速运转时脱离中心位置, 出现不规则波动和机车蛇行的状况严重影响引导轮和支重轮的状况。而在进行履带调整时应当通过抽放张紧缸注油嘴的黄油来实现履带松紧度调节, 以推土机在运行前履带处于适宜的松紧度。
而推土机想要其正常运行, 引导轮位置的设置是一项十分关键的因素。如果引导轮位置出现偏差, 则会直接影响推土机的运行状况, 因此应当调节引导轮与履带架之间的联系如果间隙较小, 应当加入垫片, 而间隙较大, 可适当抽出垫片。
当推土机运行150 h左右时, 需要应用压缩空气进行一次清洁滤芯, 而在滤芯安装时应当完全密封, 大约每工作2000 h左右, 应当对滤芯进行一次更换, 切不可在柴油机运转时拆下空气滤清器, 而在推土机进行陡坡作业时, 机油滤清器也应当保持在油面以上, 这样能够有效避免机油泵, 由于吸入空气而导致泵油能力下降。
当驾驶者发现履带脱轨后应立即停车，根据脱轨程度和环境条件，采取必要的复位措施。切不可强行复位，否则会造成引导轮拐轴和后大轴弯曲变形及损坏前梁、终传动和后桥壳体等零部件。
1：轻微脱轨即没有脱出引导轮和驱动轮。若仅脱出托带轮，可用大锤把脱出的履带向里敲击几下，使履带复位于托带轮上。若轻微脱出支重轮，可将机车慢慢前后开动几下即可复位，但操作时应特别小心，好车下有人指挥，以免造成严重脱轨。
2：一般程序脱轨单边引导轮或驱动轮脱轨，应松开履带张紧调节螺母，从驱动轮后面抽出一根履带板销轴，使履带自由松驰，然后将脱落的履带恢复到正常位置，再装好履带板销轴。单边脱轨后，严禁强行前进或后退，否则会引起更严重的脱轨或损坏行走装置。
3：单边大脱轨单边支重轮、引导轮、驱动轮、托带轮全部脱轨，这时应先拧松履带张紧调节螺母，使履带松驰，再从驱动轮后面抽出1根履带板销轴、断开履带，用千斤顶顶起机车脱带的1侧，摆正支重轮下面的履带，再拆去千斤顶，连接好履带。
4：双边大脱轨双边履带全部脱落时，应先从脱轨较严重的一边开始，分别进行复位。复位方法与单边大脱轨处理方法相同。
我国生产推土机，是新中国成立以后才开始的。初是在农用拖拉机上加装推土装置。随着国民经济的发展，大型矿山、水利、电站和交通等部门对中大型履带式推土机的需求不断增加，我国中大型履带式推土机制造业虽有较大发展，但已不能满足国民经济发展的需要。为此，自1979 年以来，我国先后从日本小松公司和美国卡特彼勒公司引进了履带式推土机生产技术、工艺规范、技术标准及材料体系，经过消化吸收和关键技术的攻关，形成了以，20世纪80-90 年代小松技术产品为主导的格局。
推土机产品种的开发拓展，既要满足不同工况条件的工作适应性，又与基本型保持大限度的零部件通用性（或称互换性），这就为广大用户使用维修带来的方便。为方便用户购买配件，生产厂都保留了日本小松公司的零部件编号，只有改型中自行设计的零部件，才冠以自己厂家的编号。
动力输出机构以齿轮传动和花键连接的方式带动工作装置液压系统中工作泵、变速变矩液压系统变速泵、转向制动液压系统转向泵；链轮代表二级直齿齿轮传动的终传动机构（包括左和右终传动总成）；履带板包括履带总成、台车架和悬挂装置总成在内的行走系统。
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