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推土机转向离合器多为湿式多片离合器，是在摩擦片上烧结有铜基粉末冶金衬垫。它主要由外鼓、压盘、摩擦片、主动齿片、内鼓、活塞、大弹簧、小弹簧、螺栓等组成。当弹簧使压盘将内外齿片紧紧地压在内鼓上时，离合器便将动力传给终传动。
推土机是主要的土方建筑机械，因作业环境恶劣，故障的发生率也高，一旦发生故障就面临停机维修，不但影响工工程进度，还增加推土机本身的作业成本。
变速箱挂挡失灵的处理办法
挂挡失灵也是一种常见的推土机故障类型, 主要是由于变速箱某排活塞出现密封环损坏所导致的, 同时如果某排行星轮端面损坏也可能导致变速箱无法正常挂挡, 在此状况需要对其进行换装新密封环或端垫, 进行更换后, 即可正常完成挂挡。
推土机178-15-13240 / 175-21-22140螺旋伞齿轮
推土机175-15-43232锥形齿轮
推土机16Y-11-40000/175-13-23500变矩器回油泵总成
推土机16Y-11-30000组合阀
推土机16Y-60-05000铲刀阀
推土机16Y-61-01000工作泵 19齿
推土机16Y-75-24000/07432-71203变速泵
推土机16Y-75-10000变速阀
推土机16Y-75-20000/144-15-24002变矩器润滑阀
我国生产推土机，是新中国成立以后才开始的。初是在农用拖拉机上加装推土装置。随着国民经济的发展，大型矿山、水利、电站和交通等部门对中大型履带式推土机的需求不断增加，我国中大型履带式推土机制造业虽有较大发展，但已不能满足国民经济发展的需要。为此，自1979 年以来，我国先后从日本小松公司和美国卡特彼勒公司引进了履带式推土机生产技术、工艺规范、技术标准及材料体系，经过消化吸收和关键技术的攻关，形成了以，20世纪80-90 年代小松技术产品为主导的格局。
泵轮、涡轮、导轮自身由许多叶片组成，称之为叶栅，叶片由曲而构成，呈复杂的形状。变矩器在工作时，叶栅中是需要充满油液的，在泵轮高速旋转时，泵轮叶栅中的油液在离心力的作用下沿曲面向外流动，在叶栅出口处射向涡轮叶栅出口，然后沿涡轮叶栅曲面作向心流动，又从涡轮叶栅出口射向导轮叶栅进口，穿过导轮叶栅又流回泵轮。泵轮、涡轮、导轮叶栅组成的圆形空间，称之为循环圆。由于涡轮叶栅曲面形状的设计，决定了涡轮和泵轮在同一方向旋转。这样，变矩器叶栅循环圆中的油液，一方面在循环圆中旋转，一方面又随泵轮和涡轮旋转，从而形成了复杂的螺旋运动，在这种运动中，将能量从泵轮传递给涡轮。
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