产品别名 |
大型路面破碎机,混凝土路面破碎机,混凝土路面破碎机械,水泥混凝土路面破碎机 |
面向地区 |
全国 |
传统的水泥路面破碎机因为投运成本低，破碎比大，是普通碎石机械所达不到的高度，且是它的构造简单，后期维护起来甚是方便，所以大多数工作人员都会比较倾向于多锤头水泥路面破碎机。该设备是近几年路面作业使用较多的一类新型破碎设备，它有着普通水泥颚式破碎机所替代不了的优势——具有较强的可移动性，能够随路基开采面的推移而移动作业，省事省力更省心。对于设备的选择，不同破碎机种类的选择，对应的报价肯定是不一样的；其次，同一种类下的水泥路面破碎机型号规格选取不同。
将旧水泥混凝土路面充分碎石化，以达到加铺前的施工要求，可有两种方法：一种是通过破碎锤进行破碎，一种是振动破碎。但对于厚度为20cm左右的水泥混凝土层来说，种不但效果要好，而且结构简单、易于实现。所以，我们开发、设计了此种工作装置，其结构简图如左图：油缸活塞杆用连接销与连接板相连，中间通过连接带用销轴与破碎锤相连，破碎锤上焊有坚硬、耐磨的破碎刀。其工作过程是：当油缸活塞杆上升时，通过连接带带动破碎锤上升;当油缸卸荷时，靠破碎锤的自重下落，对路面形成冲击，如此循环往复。该工作装置分两排对角布置在破碎机后部，每对破碎锤单以一套液压提升系统带动，破碎时在整车行走过程中交替下落，并且各破碎锤的起升高度和落锤时间可以调节，可针对不同的混凝土路面进行破碎。
重型锤头一般会分为两排，以对为单位，将其安装与破碎机的尾部，前后排的锤头应该坚持错开式的安置格局，然后破碎作业能够在全宽范围内连续性进行。机械前后的每对重锤都应该装备相应的立化液压提高体系，然后破碎机运转过程中的动力足够。此外，这种安置还能够依照作业需求，自行调整重锤提高的高度，然后在对旧水泥砼路面进行破碎的作业中，重锤下落时坚持相应的规律性，并合理运用动能的变换，将原有动能转化为冲击能，完成对路面的有用破碎。
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