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履带支重轮结构布局
结构布置:根据功率大小，履带推土机每侧有4~7个支重轮，功率小的取下限，功率大的取上限。当履带接地长度一定时，增加支重轮个数，可使接地压强均匀，减少履辙深度金额滚动阻力，但增加个数后，势必减少直径，从而增大支重轮在履轨上滚动的阻力，综合考虑这两个因素，一般取支重轮直径DZ=( 1～2.0）lt。各支重轮等距分布，轴间距l=(1.7～2.0))1.,后端的支重轮轴与驱动轮轴之间的距离 l=(2.3~2.6)lt，前端的支重轮位置应张紧轮调整到后极限位置而缓冲弹簧又压缩达大值时不会发生干涉。驱动链轮齿顶与支重轮轮毂之间，应留有足够的间隙，以防积泥。
3.2、支重轮的结构设计1．选择支重轮尺寸
履带式机械为了使接地压力均匀分布，支重轮数目好等于履带支承段的履带板数。既支重轮间距t;=履带节距t，但支重轮太小了滚动阻力就增加。如支重轮数目为履带支承区段履带板数之半径t,= 2t,，则将使支重轮下履带板的接地分布很不均匀。导致在松软地面下陷深度增加，运行阴力加大。因此，一般取t≤t，≤2ta ,通常t,=(1.4~1.7)。，支重轮直径D与履带节距t,之比大致为
支重轮
支重轮的简介
支重轮是履带式生程机械底盘四轮一带中的一种,它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机.的重量，让履带沿着轮了前进。
支重轮主要结构有哪些
轮休、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮;挖掘机用支重轮与推土机用支重轮，挖掘机用支重轮一般是黑色油漆，推土机支重轮一般是黄色油漆
支重轮容易出现的问题
A、轮体磨损。出现这种情况的原因是采用的钢材不合格或者说材料热处理时的硬度较低，耐磨性不足;
B、漏油。支重轮轴通过轴套一直在旋转，轮体内要加油来润滑，但如果说密封圈不好的话，很容易产生漏油的现象，这样轴与轴套在无润滑的情况下，很容易磨损，造成产品无法进行使用。
漏油原因有分好儿种:1浮动油封不合格⒉产品轴套圆形度不够3.支轴光泽度不够4.齿轮油不达标5.加T.尺寸公差问题等等都会造成支重轮漏油的情况。
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