福建鹰嘴剪,挖机液压剪

报废车拆解线能促使废车再利用

报废车拆解线从功能设计，生产加工，出厂检验经过多道严谨品质管控符合环保标准，合理有效化的对报废汽车进行处理，保障报废汽车回收拆解行业的健康发展。

报废车拆解线能有效的促使废车在利用，整车拆解分段处理，各工位拆解内容相对固定，这可降低操作人员技能要求，各工位拆解内容相对固定，相同零件能集中入箱，便于统一收集、存放；采用流水式工作台，实现待拆解汽车在各工序间的转移，节省时间，减少其他运输搬运的人工成本，采用流水式工作台，实现待拆解汽车在各工序间的转移，节省时间，减少其他运输搬运的人工成本，可优化拆解生产安排，采用流水线拆解能清楚准确反映出工位生产不合理、工作不认真的情况，促使各工位拆解工作能得到相互呼应、相互促进，传输系统动力采用自动化控制，拆解工位之间节省人力，工位之间位置准确，对于汽车每个部位能够完整拆解，促进对拆解的零部件再次利用。

报废车拆解线主要用来破碎车身，针对的物料是以回收利用为目的被拆解的车辆，采用的是破坏性拆解方式。快速的对汽车进行拆解。

为什么国内造不出好的液压剪及鹰嘴剪！


细数国内：易特小编思来想去凑不到5家生产液压剪的厂家，不是没有生产的而是没有生产质量过硬的厂家，短短的昙花一现便销声匿迹了。转载必究属易特原创！！！

不禁要问小编：这么简单的挖掘机属具液压剪有什么技术含量呀，看似就是一个或者两个油缸及结构件和刀片组成，简单的不能用难度来表述，其实大部分朋友都是和您一样的想法，所以才会出现众多液压剪生产厂家，结果知难而退！

根据易特小编的多年生产销售经验来分析：之所以国内无好的液压剪厂家主要原因有以下几个方面

一、国内钢板材质水分大：相同型号的钢板和国外的钢板，做晶体 镜像分析比较，含的合金元素比例不同，关键元素缺少，晶体密度小，元素析出不均匀，所以用国内的钢板做出来的液压剪结构件能适应高度度的**作业吗？

二、国内热处理工艺落后：液压剪关键零部件都需要精细化的热处理工艺，调质 、 淬火、回火、退火、渗碳等等复杂工艺，现在是否感觉易特小编是不是很啊！好了继续说，我国热处理工艺人员素质不过硬，比如：一个零部件的回火时间要求40分钟，结果为了盈利不到30分钟就回火完毕，还有国内热处理由于环保严格全部采用气体加热法来进行热处理，势必导致结构晶体发生不完全，温度渗碳不充分;

三、国内加工组装技艺差：液压剪的公差配合要求很严格，尤其是刀体镗孔及装配工艺，轴孔同心度误差≥1μ 　到了刀片与刀片那里，误差就能差到5毫米，液压剪刀体平面光洁度＜0.003，看到这个工艺要求是否您还觉得液压剪是个简单的挖掘机属具呢？其实，易特小编也是多年摸索及跟国外技师交流摸索出来的经验，现在是借花献佛卖个丑了；

四：国内无过硬刀片厂家：易特小编曾经多次试图采购国内号称国内液压剪di一刀的刀片厂家，也经历了一次次伤心时刻，什么di一刀完全是宰一刀，痛定思痛易特小编还是采购进口的吧！再也不能让我的刀掉牙漏齿了；

五：国内无加速增压阀生产技术：众所周知挖掘机配液压剪，是靠大泵给液压剪的粗壮油缸供油的，为了实现挖掘机液压剪的刚劲有力，国内好多厂家都是一味的加粗液压剪油缸，殊不知在加粗油缸的同时，液压剪的剪切动作也变慢了，易特小编嘲笑这样的液压剪就是一个只能慢跑的年轻人，没有加速阀油缸动作慢，无效率！没有增压阀剪切力达不到要求，你会纳闷为啥一个破阀能难倒众多企业，你又猜对了，易特小编恭贺您有思想有智慧了，加速增压阀曾经易特小编也有研究生产过，精细度自不必说，关键在于增压时阀体的变形问题一直解决不了，伤心是一种说不出的痛

好了，今天易特小编就聊到这吧！易特液压希望中国制造拿出工匠精力早日赶超进口液压剪，降低生产成本，惠誉国内广大客户，另外易特液压还有生产抓钢机 、抓木器、 大型破碎锤、振动夯等挖机属具，觉得受益匪浅请关注易特吧与手机同号，为了明天让我们属具人一起努力共创辉煌！！！转载必究！

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