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直臂折臂高空车升降车,钢构内部固定

更新时间:2022-12-05 03:16:03 信息编号:4c16e4rh8d54f9
直臂折臂高空车升降车,钢构内部固定
  • 159000.00 元

  • 直臂折臂高空车

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详情介绍

直臂折臂高空车升降车,钢构内部固定

产品别名
高空作业车,登高车,升降车,路灯修理车
面向地区
全国

高空作业车工作用途

  通过工作臂的折叠、变幅、回转将作业人员和作业工具送到的高空作业位置进行高空作业。

  使用环境条件

  1)海拔高度: ≤1000米

  2)环境温度: -5℃ ~ +40℃

  3)相对湿度: ≤95%(25℃)

  4)抗震能力: 地面水平加速度 0.3g

  地面垂直加速度 0.15g

  同时作用持续三个正弦波

  安全系数 1.67

  5)日温差: 15℃

  6)日照强度(风速0.5m/s时):0.1W/cm2

  7 )风速: ≤ 10.7m/s1)

1、高空作业车介绍及性能特点:

A.功能介绍:

江铃顺达14-16米高空作业车采用折叠式曲臂结构,作业臂为三节折叠式,工作斗和转台双工作位,上下操作,液压手动控制,可360度回转,四液压支腿,带1吨吊钩,工作斗大承重200公斤,钢制工具箱及围板、花纹防滑走台板。

车辆配制双向液压锁、双向带锁平衡阀、液流阀、液压油缸等主要部件均采用国内品牌,换向平稳,操作灵活方便;支腿与工作臂互锁,安全可靠,防止误操作;H型支腿,跨距大、稳定性好,支腿既可立伸缩、又可联动,后支腿装有支腿报闪灯,用于作业时支腿示廓、发出光报警信号。

东风多利卡12米高空作业车, 三节折臂,大作业半径5.8米,大作业高度12米,360度回转。大起吊质量1000kg,大起吊高度6.4米。支腿跨距:纵向2430,横向:前1600mm,后2780mm,吊篮额定载荷200kg。 吊篮尺寸:1080*620*1100,外直拉杆机械调平,带油缸锁止功能,转台和吊篮双位操作,电控液压上下操作,四只腿全部水平伸出,四垂直支腿立操作,平衡拉杆全部为实心,带两个工具箱,不锈钢护栏。

高空作业车其他安全事项:

  1、 严禁超载作业,严禁作业人员不系安全带进行空中作业;

  2、 操作时禁止采用凳子梯子等垫高方式工作,不得将身体重心探出工作平台底板外;

  3、 严禁从工作工作平台上或者往工作平台扔物品;

  4、 严禁起重和登高同事作业;

  5、 严禁用吊钩启起吊埋在地下情况不明的物体,严禁横向拖拉重物,以免超出负荷引发事故;

  6、 工作时,起重臂下严禁站人;

  7、 进行高空作业时,应有一名操作人员在车辆旁边,随时准备进行应急操作;

  8、 不得改变液压阀的调定值;

  9、 严禁在取力齿轮未脱离状态下行驶车辆;

高空作业车的工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及其调平机构等。

  1、支腿机构:目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵,通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸,实现支腿伸缩。在高空作业车两侧,一般设有操纵杆,可使前后左右4个液压支腿单伸出或缩回,所以即使在不平整或倾卸地面上,也能把车体调整到水平状态,安全作业;

  2、举升机构:实现作业平台的升降和变幅。垂直升降式举升机构按传动方式可分为液压传动和机械传动,按其结构形式可分为交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置,铰接成剪刀形的连杆框架结构。当改变连杆交叉的角度即实现升降运动。连杆交叉角度的改变,可通过液压油缸活塞杆的伸缩或钢丝绳的收放来实现。套筒式有桁架式、箱式或圆筒式,通过多节套筒的伸缩完成升降运动,驱动方式可采用液压传动或钢丝绳滑轮传动。这种垂直升降式举升机构作业高度有限,工作范围较小,但工作平台较大,且支撑稳定;

  3、回转机构;通常采用全回转式回转机构,正反转方向可根据作业需要进行选择。一般由液压马达带动具有减速作用的机械回转装置旋转。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上,其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。当驱动装置转动时,经齿轮与固定齿圈啮合,齿轮沿齿圈滚动,带动转台回转。在转台与固定齿圈座之间装有滚球或滚柱,以便减少转台的摩擦阻力。回转机构的机械传动形式可采用蜗杆蜗轮、摆线针轮或行星齿轮等传动方式;

  4、作业平台及调平机构:举升机构的端部连接作业平台,是用于载人或器材的基本构件。为作业人员安全工作和防止器材掉落,各国对作业平台的结构和性能提出了明确的要求。如平台的护栏高度、平台宽度、平台的防滑表面、平台上的安全带等;
为了使作业平台的底平面在作业过程中始终保持水平,高空作业车上装有作业平台保持水平的自动调平机构,主要有机械式、机液组合式、电液组合式等三类。

高空作业车结构:
1、液压式底盘:研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车,采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术,成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘,突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制;
2、底盘结构突破了传统的设计理论和方法,通过优化上车平台总体布局与载荷分布,减少了重心偏移。采用特的大角度后仰式铰点结构,合理设置多种配重模块,有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎,增加了底盘整体刚度,了整机行驶、作业过程的稳定性,实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能;

随州市众成专用汽车有限公司 5年

  • 随车吊,高空作业车,环卫车系列,散装饲料车
  • 湖北随州市曾都经济开发区(交通大道1089号)

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