七台河租赁EBZ220隧道掘进机,EBZ220掘进机

EBZ220悬臂式掘进机适用范围及特点:
该机主要用于煤岩硬度f≤8.0的煤巷、半煤岩巷及硬岩的巷道、隧道掘进。通过第二运输机，可与自卸车、梭车、皮带运输机等配套，能够实现截割、装载、运输连续作业。定位截割面积伸缩式为33m2(截割宽度6.5米,截割高度5.1米)、不伸缩式为25m2(截割宽度5.67米,截割高度4.46米)。经济切割岩石的单向抗压强度为≤80MPa，大可截割岩石的单向抗压强度100MPa。纵向工作坡度≤±18°。

EBZ220悬臂式掘进机执行标准: MT238-1991悬臂式掘进机通用技术条件
Q/JC-01-2010 EBZ220掘进机产品标准
EBZ220悬臂式掘进机专利技术：掘进机内喷雾装置（ZL2.2)
内喷雾给水装置（ZL2.2）
掘进机板翘式冷却器（ ZL2.2)
油缸涨紧装置（ ZL2.7)
截割头螺旋滚筒（ ZL2.7)
掘进机锚杆钻机液压装置（ ZL2.
EBZ220悬臂式掘进机使用环境条件:
EBZ220掘进机在下列条件下可正常工作
(1)海拔不超过2000m；
(2)环境温度-20℃～+40℃；
(3)周围空气相对湿度不大于90%(+25℃) ；
(4)在有瓦斯、煤尘或其他爆炸性气体环境中；
(5)与垂直面的安装斜度不超过18°；
(6)无破坏绝缘的气体或蒸气的环境中；
(7)无长期连续漏水的地方；
(8)污染等级：3级；
(9)安装类别：Ⅲ类。
EBZ220隧道掘进机液压部参数
液压泵（双联变量泵） A11VO145LRDS+ A11VO145LRDS
液压马达排量（ml/r）： 行 走 160
一 运 400
铲 板 1400
水系统 36
油箱容量 （L）： 600
比例多路换向阀 五联换向阀 PSV55/230-3
二联换向阀 PSV552/230-3
锚杆机接口 有2个锚杆机液压接口
EBZ220隧道掘进机设计特点：
运输机采用意大利英特姆低速大扭液压马达直接驱动，中间运输机平直结构，与铲板搭接顺畅，龙门高、运输通畅；标配边双链刮板形式（中双链可选）、溜槽分前溜槽、后溜槽两体式，运输方便，溜槽底板采用进口K400高强度耐磨钢板、侧板为高强度Q460钢板，使用寿命长。涨紧方式为油缸加卡板锁紧方式.
行走部采用力士乐马达与减速机一体机做原动机，马达配有制动阀，马达接头有保护罩，整体铸造履带板，由企业包一机配套，支重形式采用支重轮式。
履带张紧机构是由张紧轮组和张紧油缸组成，履带的松紧程度是靠涨紧油缸推动涨紧轮组来调节的。涨紧油缸为单作用形式，涨紧轮伸出后靠卡板锁定。涨紧油缸、卡板均在履带外侧安装，方便实用，并均配有盖板以外形的美观。行走驱动轮为单齿式.
EBZ220隧道掘进机铲板部：
铲板部是由主铲板、侧铲板、铲板驱动装置、从动轮装置等组成。通过两个低速大扭矩马达直接驱动弧形五齿星轮，截割落料通过铲板装载到运输机。
铲板宽度有(标配)3.2ｍ和（选配）3.6ｍ二种，主铲板、侧铲板用高强度螺栓连结，紧固力矩1200N/m，铲板在油缸作用下可向上抬起390mm，向下卧底270mm。
铲板驱动装置是由二个控制阀分别控制左右液压马达，驱动弧形五齿星轮，并能够获得均衡的流量，确保星轮在平稳一致的条件下工作，提高工作效率，降低故障率。
EBZ220隧道掘进机运输机：
运输机位于机体中部，标配边双链刮板式运输机（中双链可选）。运输机分前溜槽、后溜槽。前、后溜槽用M20高强度螺栓联接，运输机前端通过销轴铲板相连，后端通过铰接支板安装在后支承上。二个液压马达直接驱动链轮，带动刮板链组实现物料运输。涨紧装置采用油缸加卡板锁紧的结构，对刮板链的松紧程度进行调整。
EBZ220隧道掘进机本体部
本体部由回转台、回转轴承及本体架组成。本体架采用整体箱形焊接结构，主要结构件为加厚钢板。本体的右侧通过高强度螺栓联接液压系统的泵站，左侧联接液压系统的操纵台，左、右侧下部分别装有行走部，在前面上部通过回转台和油缸联接截割部，前面下部通过油缸和销轴联接铲板，运输机从中间横穿，本体部后面联接后支承部。