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桥式抓斗起重机常规配置:采用司机室控制，司机室分开式和闭式两种。各机构采用绕线式起重电机，电阻调速。
桥式抓斗起重机
桥式抓斗起重机
起重设备抓斗桥式起重机工作级别:A6、A7，工作环境20℃~+40℃本机型不推荐用于有防爆、绝缘要求的工作环境。
起重设备抓斗桥式起重机可供用户选择的其他配置:
1、抓斗开闭方向有平行和垂直主梁两种;
2、起重量包括抓斗自重;
3、小车带防雨罩时，顶面极限尺寸为H+h;
4、室外用起重机总量和大轮压应相应增人5%
5、大车导电有角钢和安全滑触线两种形式供选择;
6、本吊机有标准小车和带称重小车两种供选择;
7、根据需要可配甘蔗抓斗，垃圾抓斗，木材抓斗等其它型式的抓具。
8、抓斗分为:单绳抓斗、双绳抓斗、电动抓斗、靶集抓斗
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以汽车齿轮十余年不损坏。中国技术生产的磷化涂层钢丝绳，采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较，需要多询问几家企业。
2)、在捆绑或吊运物件时,钢丝绳应避免和物体的尖角棱边直接接触,应在接触处垫以木块、麻布或其他衬垫物。
3)、严禁钢丝绳与电线接触,以免被打坏或发生触电。靠近高温物体时,要采取隔热措施。
4)、钢丝绳在使用中应避免扭结,一旦扭结,应立即抖直。使用中应尽量减少弯折次数,并尽量避免反向弯折。
5)、钢丝绳应防止磨损、腐蚀或其他物理条件、化学条件造成的性能降低。吊运熔化及灼热金属的钢丝绳,要有防止高温损坏的措施。
6)、使用前要根据使用情况选择合适直径的钢丝绳；在使用过程中，要经常检查其负荷能力及破损情况；使用后及时保养，正确存放。
7)、钢丝绳应均匀地涂敷防锈、润滑油脂。对于钢丝绳有增摩性能要求时，钢丝绳应涂增摩油脂。钢丝绳表面不应有未涂上油脂的地方。
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