江门加藤挖掘机规格

 作业中的PC8000

正所谓，好马配好鞍。大的挖机自然要由大的自卸卡车来配合，目的自然也是使效率大化。在各大矿区，PC8000的拍档，一直都是标准有效载荷分别为291吨（公吨）和327吨（公吨）的930E-4和960E-2这两个庞然大物。 工地上的930E ，工地上的960E

即便大如960E，还是有用户不满足，“如果能有更大的自卸车，那PC8000就能满负荷运作了。”

用户的需求，就是小松的追求。于是，在960E的基础上，小松于近期又推出了新的一款非公路矿用自卸卡车---980E ，迎面驶来的“钢铁怪兽”—980E ， 霸气侧漏

980E是在960E的基础上，融合了930E-4的诸多优点研发而成的新型电动非公路矿用自卸卡车。这个长15.7米，宽10米，高8米，标准有效载荷达369吨（公吨）的“”的出现，代表着小松集团对未来矿业发展前景充满信心：

随着人口的增加以及城市化的推进，采矿业必然会向大型化和化发展，在将来，对于超大型矿业装备的需求将会不断增加。
当然，相信很多亲们跟小编一样，关心的是：这货啥时候能来中国，好想亲眼看一看这个大家伙！熟悉小松产品的盆友都知道，小松有一款型号为PC160LC-7的液压挖掘机，因其吨位正好处在15-20吨之间，在各领域都得以大显身手，人气经久不衰，还被广大用户赋予了“小二百”的美称。然而，喜欢这款设备的盆友可能会惊奇地发现，小松已不再生产销售这款产品了，取而代之的是小松PC160LC-8，换句话说，“小二百”也已经悄然进入了8型机时代。



众所周知，自2016年4月份起，中国已正式实施工程机械国Ⅲ排放标准，某种意义上说，这款产品也是在这一背景下应运而生的。

那么，除了满足国Ⅲ标准，它还有什么过人之处呢？今天，就请您跟小编一起来看个究竟吧~

新一代小松高压共轨发动机的功率得到了进一步提升，从而了整机的高作业性能和高燃油经济性。此外，还采用了一系列的针对发动机的保护措施，让用户可以更加放心地使用电喷发动机。



➤满足国Ⅲ排放标准的发动机

➤大型燃油预滤器

➤燃油箱呼吸阀

➤大型空气预滤器

小松的CLSS液压系统与发动机匹配，并通过一系列强化保护措施，提高可靠性和耐久性。

➤液压油箱增加吸气阀

➤接头端面密封

底盘件耐久性提高。

➤采用PC200-8M0上的支重轮、托带轮和张紧轮缓冲器

的ICT技术。
熟悉小松产品的盆友都知道，小松有一款型号为PC160LC-7的液压挖掘机，因其吨位正好处在15-20吨之间，在各领域都得以大显身手，人气经久不衰，还被广大用户赋予了“小二百”的美称。然而，喜欢这款设备的盆友可能会惊奇地发现，小松已不再生产销售这款产品了，取而代之的是小松PC160LC-8，换句话说，“小二百”也已经悄然进入了8型机时代。

众所周知，自2016年4月份起，中国已正式实施工程机械国Ⅲ排放标准，某种意义上说，这款产品也是在这一背景下应运而生的。

那么，除了满足国Ⅲ标准，它还有什么过人之处呢？今天，就请您跟小编一起来看个究竟吧~

新一代小松高压共轨发动机的功率得到了进一步提升，从而了整机的高作业性能和高燃油经济性。此外，还采用了一系列的针对发动机的保护措施，让用户可以更加放心地使用电喷发动机。

满足国Ⅲ排放标准的发动机

大型燃油预滤器

燃油箱呼吸阀

大型空气预滤器

小松的CLSS液压系统与发动机匹配，并通过一系列强化保护措施，提高可靠性和耐久性。

液压油箱增加吸气阀

接头端面密封

底盘件耐久性提高。

采用PC200-8M0上的支重轮、托带轮和张紧轮缓冲器

的ICT技术。“该PW148-10如此，得益于其高提升力、的稳定性和更高的效率。”塞巴斯蒂安Zienau这样说，小松欧洲国际NV移动挖掘机产品经理说：“发动机的工作处于安全的工作环境和应用程序下，可以以较低的成本迅速地进行，从而能够让其成为一个让用户更家信任的机器”。

小松SAA4D107E-2发动机符合欧洲排放标准IIIB期，它能在产生更少的排放量的同时节省油耗。用一个复杂的电子控制系统控制发动机的空气供给，燃料喷射燃烧和排气后处理，使发动机的功率进行优化并且减少排放。此外，该系统提供了一种的诊断功能，用于提供故障排除。

小松柴油机氧化催化剂（KDOC）由被动再生的手段从100％的烟灰粒子中建立。因此，不一个柴油微粒过滤器（DPF）清洁废气。该KDOC具有一个长的使用寿命，并不需要更换。通过简化的排气后处理和不间断的操作，来降低操作成本和设备所有者的总成本。

在新的挖掘机上所有主要的机械部件，如发动机、液压泵、马达和控制阀等，全部由小松自主设计和制造。

就像在10系列的所有型号一样，PW148-10也具有的设备管理系统，大程度的舒适和安全的工作环境。为轮式挖掘机开发的非常舒适的驾驶座椅。在宽阔安全的SpaceCab驾驶室标配了全自动恒温控制系统。此外，此款车的驾驶室拥有同级别高的隔音功能和抗震功能。



本机良好的视野体现不进体现在大型观景窗良好的视野，而且标准后视摄像头覆盖了机器后面的区域，是操控更轻松。而对于操作安全性来讲，本机右控制杆每个按键上的，驾驶者可以在大的11英寸Fardisplay监视器显示系统上后视摄像机的图像。此外，本机更省油的操作驱动程序支持信息显示也在这里。

还有哪些新东西？可调转向柱可以通过立驱动来调节。符合人体工程学的操纵杆与比例控制专为移动挖掘机使用而设计：由于设备局限于水平方向作业，他们要求附件更加安全和的控制。摆动轴可以手动和无延迟的通过左侧控制杆上的按钮锁定。以一种新的精细控制模式为标准，帮助司机更的操作需要执行的工作操作。

所有PW148-10轮式挖掘机配备有定速巡航控制系统，使驾驶者长途转运设备时更具舒适性。采用新的夜光式操作按钮，驾驶员在黑暗中可以很容易地看到按钮。说起你喜欢的挖掘机品牌，不少机友脑海里浮现的可能是小松、卡特这类的帝王级品牌，也可能是斗山、现代这类的主流品牌，或者是神钢、日立等省油王。


但今天小编为大家介绍的加藤HD820-R5，几乎用过的老板都会竖起来大拇指，连连称赞靠谱给力，甚至在两广一浙等地区拥有‘机皇’的美誉，到底这款20吨级的挖掘机有何过人之处？我们一起来看看吧！


-基础参数-


加藤HD820-R5整机重达20500kg，标配了0.8 m3的铲斗，其挖掘力达到159kn。2.93m的斗杆配以5.63m的动臂使大挖掘半径可达到9910mm，大挖掘深度达到6700mm。








虽然基础参数让大家眼花缭乱，但是小编可以负责的告诉大家，该机无论是从整机重量还是挖掘机，都是可圈可点的，只有靠谱的基础才能博得各位老板的喜爱。


-核心性能- 发动机


加藤HD820-R5采用的是三菱4M50TL四缸电控发动机，功率也可以达到113kw，扭矩为565 Nm，4.89L的排量以及215g/kwh燃油消耗。





三菱发动机的品质相信大家都是的，而且在同吨位级别的挖掘机里，加藤HD820-R5拥有大的发动机功率，率、低燃油、低噪音，强有力的数据让你如何不为它点赞？ 液压系统


加藤HD820-R5配备了新型的APC300操作系统，HD820的液压系统采用了2*235L/min的大流量液压泵（可变容量活塞泵）。加藤挖掘机真那么好吗？ 加藤挖机不好怎么会被称挖掘机机王呢？说实话加藤机子还是不错，主要速度快，这是挖机赚钱的效率。当然价格也偏贵。做台班的人一般啥不得买那么好，除非是自己的工程。 加藤是古董的。技术是过硬的，设备是可靠的。