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报废汽车拆解液压剪 |
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精拆180分钟拆解分类完毕，操作手熟练拆车机后还有很大的效率提升空间，替代100个工人没问题！记住此类设备只适合拆解中小型客车，不适合重型货车！如果您选用20吨级二手挖机来由易特小编进行改装的话，大概油耗是每小时40元左右，特别节约费用。易特小编可以提供全套设备，也可以您自己选购挖机我们上门加装服务。如果您考虑资金费用问题，易特液压也可以给您生产配用12~15吨级挖掘机的轻量型拆车机及压车架！易特压车架采用活动链接，方便客户后期更换挖机重复采买！
此类液压剪是配用自重30吨级以上挖掘机，剪切力，刀口开口大小572mm，中心部位剪切力可以达到400多吨，进口液压件及材质打造，刀片经久耐磨，自重3.3吨，可360度旋转。主要适合工况就是报废重型货车的拆解 货车大梁剪切，这种液压剪类似我们用的铡刀或者叫断头台，通体是刀片只能实现剪切功能，不具备撕扯功能，针对重废是手到擒来，对报废小轿车和客车精细化拆解分类工作 有点力不从心 略显笨重，所以如果您的工况以重型货车为主，就选用此类液压剪，不用加装压车架，即使加装了也是浪费！鹰嘴剪选用：易特小编建议有实力的 活又多又重的就采用进口剪，活轻省钱就选国产吧！如果不用剪切货车主梁可以采用20吨级的挖机配用，当然采购费用也能节约一些。
据数字统计，我国报废汽车回收拆解率仅为20%左右，而且拆解利用率低，大部分只能回收拆下来的废金属。但是我国的报废汽车数量与日俱增，目前，我国汽车拆解产能约150万辆/年，而汽车实际报废量已超过1300万辆。预计到2025年，我国实际报废汽车数量将超过1500万辆！数字的对比形成了强烈的反差，你就可以知道我国汽车拆解产能缺口有多大了吧！如果换算成金钱的话，我国报废汽车拆解行业产值将达到400-500亿元规模，前景广阔！
