北京二手多臂凿岩台车颜色

江西鑫通生产的三臂凿岩台车，车身长17m，由3个机械臂、吊篮、操作室组成。3个机械臂上分别安有3个龙头机，作为设备关键的核心部位，整台车所有的零部件都在为其工作。台车内分主、副操作台，3名操作手分别在三个操作台上，可同时控制机械臂施钻。

这台战斗力爆表的多臂凿岩台车具有人工钻孔无可比拟的优势，钻设炮孔、装药等工序均可由三臂凿岩台车一气呵成，规避了传统的繁琐作业。凿岩台车人性化的设计，无论是项目管理人员还是施工人员，都对它赞不绝口。“一个4.5米深，直径45毫米的孔洞，有了凿岩台车，不到2分钟便可完成。若人工开挖，则需要15到20分钟。”对比人工钻孔，采用三臂凿岩台车，进度可提高20%-40%，有效了工期顺利推进。

鑫通三臂凿岩台车臂长17米，全电脑操作，打眼、快速、安全， 据项目部相关负责人介绍，同样一个横截面，需要工人至少12名，用工5小时以上，用三臂凿岩台车取代原来的人工钻眼，减少人工85%，效率提高10倍以上，三臂凿岩台车一天可掘进约9米，在洞内，还可看到液压自行式栈桥、喷锚机械手、二衬台车依次停放，全机械化操作，轮番作业，每天24小时不停工。

鑫通遥控操控三臂电脑凿岩台车主要用于山岭隧道钻爆法全断面或台阶法开挖作业，以三、四级围岩佳，同时还可以用于地质钻探、管棚钻设、注浆钻孔、径向锚杆钻设、辅助装药等多种作业。

用全断面开挖，超过一定高度，人工钻眼定位和角度控制难以把控，速度较慢，三臂凿岩台车采用全站仪、电脑自动定位，钻进过程中孔位及角度都可以定位，避免打偏，在大跨径隧道中，拱顶孔位也能应对自如，有效解决了传统人工钻孔炮眼孔位、角度难以控制的难题。三臂凿岩车仅需台车操作人员２名，配合人员２名，共需４人即可，相比传统人孔打眼减少８人左右，台车就位准备只需要协作队伍提供接线以及水管的搭接即可，快速，避免了场地因其他管线杂乱，同时机械化作业避免掉块伤人，安全系数高。

近年来，随国家高速发展，人民幸福指数越来越高，大多人员在满足生活的基本需求后均在追求生活品质，所以年轻劳动力基本不从事工程行业，现场施工人员平均年龄基本超４０岁，多数工程都面临无人可用的情况，导致近些年来人工费用逐年递增。其次，传统钻爆施工，钻孔人员为９～１０人，平均钻孔时长约３小时，功效较三臂凿岩台车明显偏低，成本增幅较大。就洞身开挖，在围岩级别和支护参数无差异的条件下，开挖方量会随着断面加大而加大；而若以围岩级别为基准，而随断面变大，每延米开挖方面增大，三臂凿岩台车费用则会相应摊销降低，但是耗费人工数量则会相应提升，故随断面增大，使用三臂凿岩台车进行开挖会较传统人工钻爆施工，成本会越来越优，这种变化会更加明显，也就是更容易影响断面施工造价。

鑫通机械全电脑三臂凿岩台车智能化数据采集与控制系统，实现整机在隧道内定位与多臂同步调整，多钻臂自动工作等功能。凿岩机以钻孔规划图设计的钻孔位置、大小、深度、角度等参数为输入，通过计算机规划与控制系统完成自动找点和自动钻孔作业。设备完全智能化，无需人工测量隧道周边轮廓和炮孔位置，可缩短90%以上的施工准备时间，开挖断面布孔图中每个孔的位置、角度、钻孔数量和移动顺序、方向灯均由车载电脑按预先优化的方案自动进行。

鑫通三臂凿岩台车机械化程度高、钻进速度快，不仅用于隧洞的凿岩开挖，而且广泛用于钻孔、喷锚支护、灌浆加固中，是适合中国国情的凿岩设备，比同类全进口的产品便宜近30%，满足经济、适用和可靠的使用要求，实现数字化凿岩台车的国产化，达到国际水平，

全电脑三臂台车的特点：相比液压三臂台车，全电脑台车自动化程度高，全站仪定位，掌子面就位快、准确；可电脑协助布孔，生成布孔图，无需人工在掌子面布点，可提高工效；有电脑操作，打眼精度对操作司机的依赖程度小，新学员更容易上手。电脑自动控制，定位准、成孔快、钻具损耗小，全电脑三臂台车每台每班只需 2 名操作司机，相比液压三臂台车可减少 1 名操作司机，节省人工成本；台车带有隧道断面轮廓扫描仪，可导出布孔与钻孔记录，便于分析和修正钻爆设计，进而控制改进超欠挖。