产品别名 |
推土机 |
面向地区 |
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涡轮的负荷是推土机负荷决定的。推土机的负荷由铲刀传递给履带行走系统,再传给终传动、转向离合器、中央传动、变速器和联轴器总成,终传递给变矩器涡轮。涡轮负荷小时,其旋转速度就快;负荷大时,旋转速度就慢。当推土机因超载走不动时,涡轮的转速也下降为0,成为涡轮的制动状态。这时,因涡轮停止转动,由泵轮叶栅射来的油液。
以大的冲击穿过涡轮叶栅冲向导轮,在不转的导轮叶栅中转换成压力,该压力反压向涡轮,增大了涡轮的扭矩,该增加的扭矩和涡轮旋转方向一致,此时涡轮输出扭矩大,为泵轮扭矩的2.54倍。涡轮随着负荷增大,转速逐渐降低,扭矩逐渐增加,这相当于一个无级变速器在逐渐降速增扭。这种无级变矩的性能与易操纵而挡位较少的行星齿轮式动力换挡变速器相配合,使推土机获得了的牵引性能。
当推土机主离合器打滑时,发动机转速正常且不冒黑烟,工作装置工作正常,但机器爬坡吃力,甚至不能行走。主离合器打滑是推土机常见的故障,主要原因有:主、从动片磨损;调整盘的锁销开焊;主离合器操纵杆不到位;调整盘与飞轮盖端的螺纹咬合较差。离合器打滑故障有时非常难处理,一般修理工的处理方法是,反复旋转调整盘。若多次调整调整盘后离合器仍然打滑,则常常是先拆下变速器并盲目地拆卸主离合器,这样不仅找不到故障点而且易损坏其他零件、延误生产,结果会造成大的经济损失。为此,排查时应根据上述可能原因进行仔细分析才能见效。如:我单位有一台黄河TY220型推土机,工作中主离合器有时出现打滑现象,初期通过调整其调整盘机器还能勉强工作,但没过多久锁销丝杆脱扣,这样就只有拆下主离合器将锁销的两条丝杆全部换新,并且检查了所有的零件(零件没有损坏,而且主、从动片基本上没有磨损)机器恢复了正常。但过了一个月主离合器又出现了打滑现象,后竟达到每隔2H就要调整一次离合器,使施工无法进行。当时,曾决定更换全套主离合器,但这样做不仅浪费资金,而且由于生产繁忙时间也不允许,后经多次调整,推土机也只是推几铲或几十铲后离合器就开始出现打滑现象,后判定是调整盘与飞轮盖端的螺比试咬合变差所致。因而在调整好主离合器后,将锁销丝杆采用防松螺母锁死。经此法处理后,该机采用了半年再未调整过主离合器,说明故障点找对了。
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