双摇臂巷道井下铲车金属矿装载机中首重工

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矿用装载机加重型变矩器和驱动桥，增加了整机的可靠性。桥轮距窄（轮距1320mm），半轴相对短，增大了车子的 扭矩，增强了车子的掘进力提高了工作效率，大大降低了桥的损坏率。本机超窄的轮距，低的高度能通过特小的人工巷道。
整车结构件采用加厚加重低合金高强度钢板，强度高、变形小，抗碰撞，特别能适应井下作业。 发动机采用东方红LR系列矿山型，动力强劲，功率大、噪声低、排放低，并选用进口三元催化器和水过滤双重尾气净化装置，降低了空气污染，有效地改善了地下作业环境。
采用铰接式结构，转弯半径小，转向灵活。
标配矿山岩石铲斗，作业效率更高。
本机型主要适用于隧道、铁矿、铅锌矿、铜矿、金矿等金属矿和煤矿。t928c矿用装载机性能特点： 1.采用洛拖东方红4105增压器直喷柴油机为动力，易启动，油耗低，发动机功率72kw 2.底盘采用铰接式结构，转弯半径小，转向灵活，适用于狭小空间作业 3.该机液压操作，结构简单，操作方便，性能良好，质量可靠 4.行走系统采用液力式变速箱和变矩器，在恶劣的工作环境中对不同程度的工作场地产生扭矩力的不同，对整机起保护作用

本机消音系统加装水过滤系统主要技术参数:额定装料质量(kg)

2800/2铲斗下降时间(s)

≤3额定斗容量(m3)

≥1.2/2大掘起力(kn)

≥1600卸载距离(mm)

≥1100小转弯半径(内圈mm)

≤2600大卸载高度(mm)

≥2400整机重量(kg)

5800铲斗举升时间(s)

≤5外型尺寸(mm)(长x宽x高)

5400x1900x2100行走方式

280液力变矩器轮边减速倍数

3.36轮胎

16/70-20

本产品的加工定制是是，品牌是鑫旺，型号是lt928c，装卸物品是矿石，适用领域是矿山矿井，发动机功率是72（kw），大卸载高度是2400（mm），铲斗容量是1.2（m3），大爬坡能力是45，大掘起力是1600（kn），类型是抓斗
井下装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料。小型装载机性能比较 如果是只上料或简单的推下厂子，做些零活的话，用单缸或双缸的发动机就够了，车型有12就够了，如果工作环境恶劣点的话可以考虑20-28型号，这两种配的是60千瓦，75千瓦四缸发动机。中国装载机行业经过近50年的发展，特别是近10来年的速发展，国产轮式装载机正在从低水平、低质量、位、满足功能型向高水平、、中价位、经济实用型过渡。从仿制仿造向自主开发过渡，各主要厂家不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键部件及系统上技术创新，摆脱产品设计雷同，无自己特色和优势的现状，从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出，成为装载机行业的在经过2011年之前的高增长后，受国内宏观经济转型、基础设施和房地产投资增速放缓等的影响，国内工程机械市场持续调整，至今已连续四年遭遇下滑。而从今年的数据看，工程机械行业形势也在进一步恶化。市场的需求量越来越达到饱和，供不应求、供求平衡的局面被打破，致使现在装载机市场非常混乱。其中矿井装载机市场表现尤为：面对行情较好的小装市场，不断有厂家参与此行业，希望能分到一杯羹，出现质量、服务参差不齐的产品，产品销售价格也大幅下降。紧接而来的持续冬季，致使很多厂家产品滞销，资金状况出现问题，大部分小型厂家陆续倒闭或转而生产其它设备，而对于庞大的债务，厂家只能以库存主机形式进行抵偿。因此，大批抵债装载机进入市场，更加加剧了小装市场行情的恶化，出现以价格为手段的恶性竞争，小型装载机价格逐渐走低。另一方面，大批抵债机的进入，不同为用户提供后续的售后服务及配件供应，严重影响到小装市场的发展。小装市场品牌意识已完全被泯灭，致使用户将重心转到产品价格上。而此现状大概仍将持续1-2年，想要改变此现状并生存下去，作为小型装载机的品牌厂家需做好打持续站的准备。就耗油量来说肯定是单缸跟双缸底点，买车还要考虑到经济性，整车的结构，那在这几种型号中出入也大，就简单提几点建议： 发动机，单缸发动机连接都是靠皮带连的，在旧车后的启动跟离合器使用上回带来一点不便，尤其是离合器很容易产生问题（小型车结构简单，离合器的结构，离合连接装置都很简单化）建议选压盘式离合这样的话发动机***底就只能选双缸及以上的了

变速箱着结实也就可以了像以上说的在新车价位跟使用者的舒适度及以后的维修成本来说，是比较经济使用的